第129章 股票惹的祸
列位看官，清廷为什么要将铁路收归国有？为什么让外国人来修铁路？
前四川总督锡良，通过各自办法，先后筹集了铁路股金约一千六百七十万两白银
但是他调出四川后，接任川督的赵尔巽对修路并不积极磨磨蹭蹭搞了两年，花费三四百万两白银，仅在宜昌附近修建了一条三十余里长的窄轨运料铁路
清廷铁路高官大肆挥霍川汉铁路集资款，不仅贪污川汉铁路的资金，还将从民间募集到的修筑铁路的现款，偷偷拿去上海炒股
当时西方国家的汽车需求量大量增加，生产汽车轮胎的橡胶价格猛涨，导致橡胶股票疯涨
上海新成立的橡胶公司多达四十余家，这些公司的股票发售后，在短短几个月内就上涨了好几倍
因此，不仅上海的洋人和富商都去疯抢橡胶股票，甚至一些富家小姐也把首饰卖掉，到处托关系去抢购橡胶股票
在一些投机分子的炒作下，橡胶股票仿佛成了让人一夜暴富的神票
铁路高官当时手中握有巨额的筑路现款，他们看到橡胶股票不断疯涨，眼睛发红，心里发慌
怀着侥幸的心理，违规满仓杀入，用全部现款去抢购橡胶股票
可是几个月后，美国突然收紧闸口，宣布大幅度减少橡胶的进口
此消息一出，伦敦和上海的橡胶股票立马一泻千里，橡胶股票顿时变成了一张废纸，结果造成了铁路公司五百五十万两白银的巨额亏损
为了弥补铁路款的巨额亏空和增加投资，清廷邮传部大臣盛怀宣，以出让川汉铁路的修筑权，以及铁路干线两边的路政权益为代价，与美、英、法、德四国银行签订了借款合同
合同规定撤销原来民间商办的川汉铁路公司，由朝廷统一收回铁路干线，交给美、英、法、德四国修筑
由于四川在筹办川汉铁路之初，一些西方国家就千方百计想插手铁路
四川的士绅们为了防止外国势力掠夺路权，集股章程规定：川汉铁路完全由中国人集股修建，不招外股，不借外债，非中国人概不准入股
当时有一首歌谣唱道：
来日难，来日难，
要顾来日莫顾眼前，
自从光绪二十八年把路办，
银子凑了万万千
也有官的商的款，
也有土药烟灯捐
最可怜的庄稼汉，
一两粮也出这项钱
要办铁路因为那一件？
怕的外国占路权
……
因此，股东们认为，川汉铁路是光绪皇帝允许四川人民“商办”的，现在却突然收归国有，这是朝廷出尔反尔
借外债让洋人来修路，赚取国人的钱，这是卖路卖国
朝廷既要将川汉铁路收归国有，却又不退还股民的血汗钱，这是谋财害命
当清廷向洋人借款修路的“四国借款合同”寄到成都后，就像在装满炸药的铁桶内投入了一把火四川各