是为了对消费者的线下支付习惯，进行一次史无前例的启蒙。
因为当时打车就是最为理想的线下支付场景。
首先打车的使用频次高，尤其是在高补贴助推之下。其次打车的线下支付方式非常便捷，到地方之后，消费者只需几秒钟就能够完成一次线下支付。
阿狸借此推广致富宝，腾达自然是要推广才付通。
所以才会这么的针锋相对。
事实也是如此，原时空在14年的打车大战之后，致富宝、薇信支付就开始大规模侵入线下，直到大部分人出门都不用带现金。
一部手机就能解决所有的支付问题。
所以事后也有人分析，说滴答、快滴由互相竞争，到最终走向合并，看似是握手言和，其实是阿狸输了。
因为合并之后的滴答，用户明显使用薇信支付的频次更高。
变相帮助薇信支付实现对了致富宝的逆袭。
而在14年春节期间，原时空还发生了一场经典的“营销战”，那便是薇信借助春节薇信红包，瞬间就将薇信支付推广开来。
对阿狸的致富宝完成了一次完美的偷袭。
但是在这一世，情况又发生了很大的变化，最大的改变，当然就是腾达遗憾地失去了薇信，继而也失去了薇信支付。
只能依靠ICQ来不断炒冷饭。
其次，在张硕授意下，薇信早在两年前就推出了薇信红包。
这一招已经不灵了。
再在青橙app、青鸟互娱游戏、惊冬、拼夕夕等各种线上支付场景的推动下，不断帮助薇信支付攻城略地。
时至今日，薇信支付已经是跟致富宝旗鼓相当。
相较之下，腾达旗下的才付通，发展的其实一直都不算顺利，市场占有率也一直都排在薇信支付后面，只能屈居第三。
所以，致富宝跟才付通干架，可有将二哥薇信支付放在眼里？
最关键的还不是这个。
而是最近两年，通过青橙小筑的线下消费，薇信支付就已经在有意识，潜移默化地培养用户的线下支付习惯。
最近一年。
薇信支付线下应用场景，也早就从青橙小筑，慢慢扩张到青橙外卖的所有入驻商家，比如说开封菜等连锁餐饮品牌。
之后又向超市等领域继续延伸。
也就是说，阿狸、腾达想要完成的对消费者的“教育”，薇信支付其实一直都有在做，而且是直接一步到位。
根本就不需要借助打车这么一个应用场景来完成。
这也就导致说。
阿狸、腾达两家围绕打车的大战，将会显得“师出无名”。
再加上这一世因着萌芽的横空出世，导致阿狸、腾达两家巨头的口袋都不那么充盈，之前又在外卖、共享单车上消耗了一波。
又有青橙打车在一旁虎视眈眈。
实在很难相信说，在种种不利因素叠加之下，阿狸、腾达还会像原时空那样舍命相搏，不