第一百五十四章 高速中断和单发的选择
为什么会要设置八十节这个分界点，因为八十节之后就牵扯出高速中断这个相对危险的问题
大家千万不要把模拟机和真实情况混淆在一起，两者几乎是完全不同的概念
模拟机做高速中断看起来都是轻松写意，而实际来说，徐清曾经听过史京师兄讲过刚转机长的时候，有一次八十节之后遭遇风切变警告，在一百二十节的时候中断，当飞机停下来的时候，手都是在抖的
机长尚且如此，可见高速中断的危险系数有多高，所以各航空公司对高速中断的规定都是相对严格的
即便在如此严苛的规定下，石中豪依旧选择中断，这正是徐清不解的地方
有种预感，石中豪似乎惹到事儿了！
“蓝天9657，中断了，现在已经脱离跑道！”一副很快报告中断起飞的情况，飞机顺着临近的脱离口脱离跑道
“蓝天9657，f，f6前等！”塔台指挥！
脱离跑道之后，一副将脱离程序做完，期间也是欲言又止
徐清当然知道为什么，八十节之后按照规定只有发动机失效，风切变和火警才能中断，发动机滑油量低这个情况可不是在其中以内
换句话说，石中豪中断这个决定有问题，作为p，有监控机长的责任，如果公司要决定处分石中豪，也逃不了
只是现在石中豪的表情严肃，副驾驶有点儿不敢问
飞机滑到f的时候，飞机进入直线滑行的阶段，石中豪没等副驾驶问，自己先是说道“是机长，会对中断起飞的决定负责，不会有事的”
机长都已经明言自己扛着了，副驾驶也不好在追问，只是这事儿肯定是摘不清的，石中豪愿意多承担责任，也只是能让少受一点儿处罚而已
现在中断起飞已经发生，改变不了，处罚也是逃不了的，当前其实更想知道石中豪为什么选择中断起飞万一有什么自己没想到的地方，机长中断肯定有自己的理由，不知道这个理由公司接不接受
“蓝天9657，请问一下们是什么原因中断？”塔台问道
石中豪给了副驾驶一个手势，示意来回答“们发动机有些问题”石中豪特意将问题说得模糊了一些
“还记得多少节的时候中断的吗？”
“一百节出头的样子”
塔台那边等了一下“蓝天9657，那们是决定回机位？”
“对的，们要回去检查一下发动机”石中豪回答，发动机滑油量低算是大问题了，可以直接导致发动机关车，是决计不可能再度起飞的
“们发动机有问题，对滑行有影响吗，需要拖车吗？”塔台想得还算周到，想到徐清们发动机有问题，可能会影响滑行，特地问了一嘴“暂时滑行没有影响，蓝天965