常飞，绝不耍些花里胡哨的动作，梅婷婷才是罢休
徐清们就按着航图上标注的景点挨个飞航图上将每个景点用数字标注好了，同时航校将这么景点的位置数据输入到了飞机的导航数据库里徐清在调机载gps的预设地点中就发现了一连串的数字，每个数字就对应一个景点
赛斯纳152的导航系统没有737那么先进，只能在导航屏幕上连出一根直线直线一头是飞机位置，另一头是目的地徐清要做的就是将飞机保持在这条直线上
赛斯纳152也没有自动驾驶系统，全部靠手飞稍微大一些的赛斯纳172就有简单的自动驾驶，不过也就是航向选择和垂直速率两种方式
但是航向选择和垂直速率在正常巡航，精密度要求没那么高的情况下也足够用了，能省去很大的精力
像徐清现在的情况，同时要保持飞机状态，还要注意导航的问题虽然说不是什么难事，可时间长了，也还是有点儿累
关键是梅婷婷不会开，只有徐清一个人操纵，有些好看的景色也拍不了，只能看看
倒是梅婷婷从一开始的害怕焦虑，在经过一段时间的适应之后，放松了许多，再加上徐清之后不再作妖，后面竟然开始自发的对着外面拍照片了
这些标注的景点，主要就是一些坐落在深山里面的湖，地面交通不方便，只能在空中看
这么散落的小湖泊就跟晶闪闪的钻石镶嵌在群山之中，煞是好看
因为周围山峦也不算很高，遇到一些地势比较平缓的湖泊，徐清还特意下了高度，让梅婷婷可以看得更仔细一些
最低的地方，徐清几乎是贴着湖面飞机，再往下也就是传说中的“洗轮子”了
虽然徐清曾经听说过国内航校“洗轮子”的说法，但是在国外从来没有尝试过今天风平浪静，十足的好天气，正是“洗轮子”的好时候，搞得徐清心痒难耐，也想试试
直到被梅婷婷杀人似的目光盯上之后，才讪讪作罢，估计徐清真要“洗轮子”，那落地之后铁定要挨收拾
不过，今天做不来，下次来s市过夜的时候可以忽悠机长过来，找个好天气，给赛斯纳洗洗轮子，想想就得劲
景点挨个飞了一圈，徐清看了看时间也差不多了，就跟梅婷婷一商量，开始往回飞了
只是越往回飞，徐清发现云越来越多，而且似乎越来越厚，这刚出来的时候，还只是一些散絮状的而已，怎么一个多小时下来发展这么快
赛斯纳152可是不能穿云的别搞得回不去了
徐清立刻调了航校的机场频率，询问本场情况，得到消息说现在本场低云，无法满足目视进近的要求
徐清这下就炸毛了，们出发的时候可是看了天气预报，没说会有低云啊，这不是搞们吗？