第一百二十六章 当众挑衅
但是令李先奕不明白的是万乾并不是飞行圈子里的人，怎么会跟易天杨过来参加这个大会？看得明白吗？
这次大会只邀请了蓝天航空的一些领导，作为参赛选手可以带一名家属入场，徐清自然就把梅婷婷给带过来了
不过观众席和选手席不在一起，徐清在前面，梅婷婷则是在后面一点
至于赛事规则相对复杂，分为预选和决赛
预选着重程序，决赛着重操纵，而且两部分的比赛也是有关联的，并不是相互独立
由于参赛人员较多，一个标准的起落都需要差不多七八分钟，二十个人如果全部走完流程那时间就太长了，所以才有了预选和决赛之分
所有参赛选手都可以参加预选预选主要是考验参赛人员的故障判断，分析和处置，并不禁用自动驾驶，也允许参赛人员自行选择进近方式，这无疑降低了操纵难度
由于航空公司之间特情程序略有不同，所以评委不会过于纠结一些细节方面的东西，只会在某一项出现重大的，所有人都认同的错误之后才会认定此项不合格
之所以预选和决赛之间有关联，是因为如果预选中的失误会扣除一部分决赛的时间决赛不仅要在标准范围内安全平稳操纵飞机落地，还有时间限制要求
决赛同样分两个部分，基础部分和延展部分
基础部分是三个起落，没有起落都会有不一样的故障，选手需要在规定的时间内操纵飞机安全落地落地之后，重新准备飞机，继续开始下一个起落
由于每次起落都会有故障，所以将标准的八分钟起落适当增加为十分钟，再加上两次落地之后重新准备的时间，各五分钟因而，总共的基础时间是四十分钟
在预选赛阶段，如果出现重大失误，每一次扣五分钟，次要失误扣两到三分钟，具体由评委决定
这就是为什么预选赛发挥得不好，决赛的压力就会很大
需要提一句，基础部分的故障科目每个人是相同的，而与此相对的延展部分就是靠抽签临时决定，而且难度普遍偏高
预选赛部分是二十选五，其中华航，蓝天，乐途瓜分了之前历届大会的冠军，不管预选赛成绩如何自动晋级，剩下的十七个公司代表争夺两个席位
没有在决赛的基础部分的规定时间内完成三个起落，将直接淘汰
这个飞行技术交流大会原本只是技术交流的性质，并无评比之意只是到后来也不知道怎么就变了味了，不少公司以此来选拔后备人才这点儿估计连大会的发起人也不会想到吧
华航，蓝天，乐途这次是夺冠热门，首发分别是吴盛，邢炎，李潜，其中以吴盛的呼声最高
吴盛曾经配合机长处置过一次单发落地的特情
在特情中的