第八十八章 无法处置的喘振
瞿星等了一会儿，也没见王教员说啥，只是等把飞机准备好之后，王教员说了一句“咱们再飞一圈”
什么叫再飞一圈？
瞿星迷茫地看向徐清，徐清眼睛一瞪，别啥事都看，又不是百事通，随便说句话，就知道心里想什么？
然而，即使不太确定，徐清心里已经有了几分计较王教员肯定自己也拿捏不准，所以才说再来一圈
而且一圈这个说法是有门道的
一圈应该是一个完整的五边，一个起落也就是说跟刚才的人工恢复差不多的流程，起飞后，最迟在转向二边的时候，出现故障，然后直接返航
这个流程应该不变，就是故障换一下
至于是什么故障，那就不好猜了
单发最常见，可是直接引起单发的故障就有好几种，这还是不算间接原因，比如滑油温度高，滑油量低等等
然后就是操纵方面，增压方面的故障，太多了
徐清觉得如果给自己飞，除了某些特定的故障，比如起飞后双发失效，都还能应付得过来即便是起飞后双发歇菜了，之前改装的时候，也试过几次，也不是整不下来，只能说存在一个概率问题，没有绝对的把握
双发失效主要是算高距比的问题，以及什么时候放轮，放襟翼都要时时刻刻的计算，一旦算错了，可就没有机会修改了
讲道理，王教员应该不会这么丧心病狂来个起飞后双发失效
那就没什么问题了！
徐清手艺多，自然没什么问题，瞿星可就不一定了
“检查好就起飞吧，好好飞，把数据保持好！”王教员说道
徐清猜测得不错，王教员是在给瞿星一个机会，不过听的话，好像是会严格一些
“徐清，可别乱上手，是检查还是检查，在上手就直接挂了啊！”王教员补充道，又想了想“提醒可以，最多提醒啊，记住了！”
一切准备就绪，飞机再次起飞
为了防止王教员又在中断起飞上耍手段，徐清全程都是注意力高度集中，一直到了接近v1，飞机都没有问题那么下一个节点就是离地后的几秒！
如果是单发，离地之后，数秒内应该就会有故障表现徐清飞了一个月的模拟机还是有些心得的
在飞机离地之后，正上升，收了起落架，突然飞机开始一晃一晃的，而且还传出“呼哧”，“呼哧”的声音
没有看错，模拟机就是这么牛逼，跟真的一样
徐清的反应何等之快，一下子就分辨出这是发动机喘振的现象
模拟机最大的问题就是某一个故障的现象过于单一，让飞行员判断起来很容易但是，实际航班中，飞机的喘振从发动机振动值高，到egt超温，到尾喷喷火都有可能，并不局限在某一现象但是出在模拟机上就