循一定规则的，即东单西双往东飞，飞单数高度层，比如6900，7500，8100，到rvs空域后，比如8900，9100等等往西飞，飞双数高度层，比如7200，7800，再高的就是9200，9800之类
至于具体飞多高，要看航路的限制高度每段航路在某一方向某些时间会有高度限制，飞多了就知道该飞多高实在不知道，具体可以参照cfp，cfp上会标注高度层，按照上面调也没啥大问题
着陆高度就要调回k市的海拔因为波音的增压问题，凡是着陆高度高于6000英尺，为了增压的连续性，使得旅客的舒适考虑，落地高度先调只在最后下降阶段才将着陆高度调定为目的地机场高度
之后打开飞行指引，飞行指引有主次之分主指引上方的a小绿灯会亮至于怎么设置主指引，可以认为先打开的指引为主指引当然这是非常简单，片面的认知
比如，在地面的时候接通左侧指引为主指引，起飞后，接通通道自动驾驶，主指引会转换为右侧
比如，起飞时按to/a，双侧的指引的a灯都会亮其中牵扯到很多情况，不是一句两句说清楚的
再者，重新设置自动刹车为rto，重置油量监控
这么一来，过站准备就算完成了
……
小唐出去加油后，驾驶舱里就剩徐清和常教员两个人
徐清一人兢兢业业地准备，常教员用手肘戳了戳徐清
“小子，过两天有一个本场训练，准备一下，不要乱跑”常教员献宝似的笑道
徐清还在专心打cd，一开始没听清常教员的话，可当反应过来的时候，打cd的手指顿时停住，满脸惊讶“没收到邮件啊？”
如果有本场训练的话，飞标会提前发邮件通知，可是并没有收到邮件通知啊！
“临时加的，今晚最迟明天会收到吧”常教员估摸着，等到确定带本场，飞标也会确定本场名单到时候跟飞标说一下，肯定能将徐清加上去
“后天，这么快？”徐清还想不通本场怎么会排得这么快多少学员跟班时间早就够了，就差本场了，还不是乖乖等着
100小时的跟班时间，一个多月就能搞定，如果本场也能办了，岂不是一个多月后就可以申请转升了？
一个多月转副驾驶一级，之前想都不敢想，多少在前面的，甚至有跟了半年班的了
“学员队不是说按排名排本场计划吗，怎么突然有提前的机会了？”徐清还是有点儿不太相信，想要刨根问底
“都说是临时加的，不然以为能飞得上，照的进度，正常排不是要得半年后了”常教员道“这小子别到处乱嘚瑟啊，这次如果搞砸了，以后可就没这么好的机会了”
“哦……哦……”徐清似懂非