下滑道，不需要人为调控下降率了
“蓝天9977，07号盲降了！”一副报告
“蓝天9977，地面风080/03，跑道07，可以落地！”
“07号，可以落地，蓝天”落地指令有了！
别看本场风稍稍有顶风，但是五边空中的顺风还比较大，甚至还有些乱流，飞机一直处于颠簸状态
当然见惯了k市那种“混账”天气，这种小风小浪都是见怪不怪了
伍教员建立着陆形态的时机偏晚，加上顺风太大的话不好减速，一副看着伍教员凶神恶煞的模样也不敢出言提醒而且一个副驾驶提醒老教员建立着陆形态的时机，是不是有点儿不太礼貌，这种简单问题老教员还处理不了，出言提醒不是看不起他？
想到伍教员的暴脾气，一副还是选择沉默最主要的是，他觉得自己都看得出来的问题，伍教员不可能看不出来
然而事情真的如他所想？
伍教员还是按照正常的时机选择建立着陆形态
一开始的放起落架和襟翼十五还好，还可以放出来，但是到后面的襟翼三十就出问题了
即便是油门都收到慢车了，飞机的空速还是跟吃了药似的，依旧坚挺，怎么也降不下来
而此时飞机的高度已经低于两千英尺，不能再使用减速板，事情的发展似乎有些偏离伍教员的预计了
他没想到下面的顺风还这么大！
还有一千英尺就是稳定进近要求了，三个人瞪着眼睛看着空速，就等着空速慢慢降下来
在速度终于降到足够小后，伍教员立刻宣布襟翼三十等待已久的一副赶忙将襟翼手柄放到三十
当襟翼指位表逐渐转到三十，飞机临近一千英尺高度的时候，陡然一阵乱流，驾驶舱剧烈颠簸了一下，徐清一时没看清高度表
当襟翼三十到位的绿灯亮起的时候，高度表显示1390英尺，而机场海拔440英尺，他们必须在1440英尺之前建立着陆形态
但是刚才一颠，他不确定襟翼三十的时候高度表到底是多少！
徐清瞧了眼一副，发现一副也在偷偷看伍教员，难道刚才他也没看清？
伍教员却是面不改色，一副成竹在胸的样子
徐清忍不住了，壮着胆子问“教员，刚才襟翼三十的时候好像高度低于一千了，要不复飞吧？”
徐清自己说话都没底气，并没有明确喊出复飞口令
伍教员等了片刻，摆摆手“没事！”
徐清和一副对视一眼，既然教员这般笃定，那应该他是看清了高度表，旋即，徐清也不再多问
一副又看了看伍教员，欲言又止，可是最终还是忍了下去
但是，徐清当时没注意到伍教员说的是“没事”，而不是“不用”，这两者的不同值得回味
这点儿小插曲并没有影响到飞行，后面三段也是安全落地，虽说有些膈应，但是看到记录本上