己的意见。
“陛下英明！秦国和蜀国，还有多恩都希望可以获得更多的运输机……他们不介意是不是二手，反而因为喜欢我们用过的装备，更希望获得二手装备。”负责武器销售的哈利立即开口说道。
现在全世界使用最广泛的飞机就是C-47运输机，这种飞机对外称为3型客运飞机，或者叫47型多用途飞机。
总之，这种飞机的性能非常稳定，安全系数也高，是各国飞行员都非常喜爱的飞机。
它已经被生产了19000架，被大量使用在了民航与各国空军之中。实际上，除了大唐帝国之外，其他国家很多都在把这种飞机当成是轰炸机在用。
他们会改装隶属于空军的C-47运输机，在上面安装弹舱，以求可以让这种对于他们来说性能极佳的飞机可以执行轰炸任务。
这也是为什么，这些国家的C-47飞机数量都很多，全世界加起来竟然已经足足生产了接近2万架的原因。
大唐帝国的民航一直都在使用47型运输机，不管是客运还是货运，这种飞机都非常的可靠。
在巅峰时期，大唐帝国的民用航空市场里，一共有5800架47型运输机，加上军队里服役的同型号飞机，差不多占47型飞机总产量的三分之一。
如此巨大的数量让其他国家望尘莫及，能够支撑起如此庞大飞机规模的飞行员队伍，也让其他国家羡慕不已。
在大唐帝国二年，唐国自己统计的数据表明，他们一共拥有飞机驾驶员和滑翔机爱好者总计4万人，这个数目是其他国家飞行员加起来总数的两倍，堪称绝对碾压。
这些飞行员，才是大唐帝国最宝贵的财富。其他帝国积攒了一年多，也不过是培养出了一批能飞民航的飞行员罢了。
而大唐帝国太富有了，它不仅仅有这么多的飞行员，它还有一大群潜艇兵，还有一大群航空母舰上的专业人员。
它有数百万人会开车或者开拖拉机，有数百万人可以修各种发动机引擎，它有上千万的各种工人，还有三十多万任劳任怨的奴隶劳工。
所以，它才能如此强大，才能在那么短的瞬间里生产出那么多的飞机大炮坦克，让唐陌和他的大臣们，拥有专属于他们的痛苦：其他帝国的皇帝们，可不会嫌弃自己的坦克飞机太多淘汰不掉……
他们就只会抱怨，抱怨自己的飞机不够，飞行员不够，坦克不够，坦克手也不够。
马修斯点了点头，开始记录唐陌的各种要求，在生产这些新式装备的时候，要使用更高的标准，提高安全性。
马修斯和帕克两个人一个是技术方面的工业部长，一个是主抓生产的生产部长，他们都是这方面的负责人，所以他们要在这场会议之后，赶紧去布置相关的生产任务。
勒夫代表军方出席了