第二百六十六章 砥柱
略过偶遇小插曲，相比来时车马兼程的陆路风光，这次水路回程又别有一番风景从怀、卫（州）两岸千里鸡鸣、人烟如织的平野丘陵，到陕州境内重归荒野鸟鸣猿呖，大山深峡之间的奔流滚滚
无不是让人心情重新变得敞阔和开朗起来而到了晚上开始开始减速慢行的时候；则可以见到矗立在黄河航道两岸，大小山巅之上的传讯台兼做灯塔，不分四季寒暑晴雨,所蜿蜒探照如斑的光柱
唯一不美的是，因为需要照看（监管）初雨的缘故，令狐小慕也变得拘谨和避嫌了许多；倒是让江畋暂时性的失去了一些日常的乐趣；但也因为有人日夜陪伴的缘故，到了晚上初雨倒是没再夜游
因此，江畋干脆恢复了原本，在夜里笔耕不缀的习惯将在另一个时空呆过的数月时间里；点点滴滴的得失和感悟，都给逐一的记录下来，作为自己在事后的自省和反思，以及日后可以改进之处
虽然，看起来“迁跃”模式所附带的“时空孔穴”状态，最终稳定下来还是遥遥无期但既然在那个世界拥有海东政权，可以作为自己的底牌和后援，那也就有必要考虑日后如何好好的经营下去
此外，之前从高文泰府上所获得的那些讯息，也需要时间来慢慢的消化和验证因为，在他口供所牵扯出来的幕后黑手影子，已然遥遥指向了当年某位显赫的皇族中人，只是细节上还是疑点颇多
然而，当时间来到这条漕行车船，逆流而上的第三天正午，就不得不在平陆县境内的大阳桥附近，暂时靠岸落锚停了下来而在此之前，已经有十数条类似航程的大小舟舶，停驻在了大阳桥两岸
道理也很简单，上游属例外就是黄河航道中，大名鼎鼎的鬼门关——三门峡的中流砥柱所在处了相传大禹治水,挥神斧将高山劈成“人门”“神门”“鬼门”三道峡谷，引黄河之水滔滔东去
而其中将原本宽敞的河道，分割成令人望而生畏的人鬼神三门（三条狭窄湍急水路）；大小不一矗立其上的三处河中砥柱，就是其所留下来的遗迹；也是从古至今想要黄河上行的舟船险阻所在
因为这三处河中砥柱，无论，都顽固的矗立在河道折转出，而让所有行经至此的水流变得风急浪涌；而令冒险穿行的舟船，十有七八不是被掀翻、覆倒，就是失去控制撞碎在坚硬的河中砥柱上
因为这里的地势绝险，再加上距千古雄关函谷关不远，并为水陆咽喉，因此古时三门峡又称“崤函”而大唐建立之后东南船运的物产钱粮，同样也不得不止步于此于此，改为陆路绕过这一段
事实上历朝历代，都不乏有人试图采用改善河道，加宽河身、降低暗礁的方法；从西汉成帝鸿嘉四年（公元前17年），到