量也不容忽视，水土保持工作也要尽量展开
除此之外，为了应对北方气候改变带来的其他反应，光是对自然形成的支流进行治理还不够，还需要进行一些人工河流的建设工作
以往建设一条规模不小的人工河流难度很高，但是有万城基业的超级疏浚设备在手，将不可能变成了可能
因此双方需要组织大批的专家学者，对人工河道的开凿进行论证，对工程规模需要进行计算讨论，这些都需要花费时间
好在人工河道的开凿目前没有纳入到第二期治理工程里面，第二期治理工程主要是针对黄河自然支流进行治理
经过半个月的专家讨论以及承包谈判之后，双方终于达成了合作，第二期工程总承包规模为2万亿元
其中1万亿元用于黄河13大支流的疏浚工作以及其他未成规模的河道疏浚工作，虽然土方量可能没有黄河主干道那么大
但是疏浚工程量比黄河主干道还要多，主要是总里程并不小，地势更加复杂，疏浚难度比黄河主干道还要高
剩下的1万亿元，主要用于水土保持作业，看上去很多，实际上还要承担因水土保持作业而退耕还林居民的工作
在黄土高原治理上，双方没有就这方面进行谈判，导致在实施的过程中，费用大幅超标，可能会让麒麟环境工业集团出现亏损
因此在第二期谈判的时候，双方将这一块加入进来，同时对第一期执行过程中的问题进行补偿，才会有这么大高的费用
不过第二期工程周期比第一期工程周期要长很多，整个工程周期为5年，相比第一期工程2年来说，时间还是比较宽裕
人工河道的开凿，则是准备放到第三期工程来完成，目前不清楚如何开凿比较合适，需要过几年看看各个地方的降雨量如何
开凿人工河道，既需要照顾沿途居民的需求，也要顺应地利，这样成本才会更低，开凿出来的河道更具有意义
连续两个超级工程相继竣工，对国内来说就是两件大喜事，影响是方方面面的，不是简单的环境治理就能一笔带过的
首先就是北方沙漠化治理成为可能，将会为我国增加沃野千里，北方可承载居民人数会显着增加，人均可使用面积也会大幅增加
其次就是北方商业发展，特别是西北地区的商业发展，将会随着黄河治理工程而得到巨大的发展，西北地区的商品运输成本会大幅降低
这就意味着西北地区有发展工业的条件了，以前由于运输成本问题，西北地区在工业发展上短板很明显，这也是经济发展不快的主要原因之一
其他影响这里就不多说了，前面陆陆续续也说过，仅仅以上两条，就足以让国内经济和民生提升到一个台阶
而且连续如此巨大的资金砸向这些超级工程，也带动了北方地区经济