表面上的仿生动力意义不大，必须要达到一样的效能，就算差点，也不能相差太大
至于飞控系统，就由他亲自负责，主要依靠脑波控制部分技术、眼球控制技术和身体姿态控制技术，通过这三方面的技术一起实现
虽然这里面使用了脑波控制技术，但是和虚拟头盔相比，技术含量要低很多，只是采用比较简单的控制指令，实现空中姿态的调整
担心光凭简单的脑波控制技术，无法做到轻松自如，他还增加了眼球控制技术和身体姿态控制技术，三者配合以达到最佳效果
为了让体验者在毫无相关知识培训的情况下，就能轻松上手，必须要足够智能，穿上这些装备，就能立即使用，不能增加使用者负担
本来按照这个分工，感觉挺合理的，但是他看过人工智能设计的放生动力装置，总感觉差点意思，思来想去，原因还是出在材料上
于是干脆放弃了原来的分工，只让人工智能帮助自己一起编写飞控系统，至于材料和仿生动力装置设计，还是由他自己来做
这项工作比他设计两款超大型客机都要兴奋，因为他自己就迫不及待想要实现空中飞行，这应该是每个人都有的梦想
于是他母亲发现，自己宝贝儿子又开始整天睡大觉，仿佛又回到了之前在家上学的样子，感觉每天都睡不醒
好在她也习惯了，只要确定身体没有问题，其他就不用她担心，只是也没有心思去照顾菜园子了，整天变着法做好吃的
之前他母亲的厨艺并不算很高，也就能做做家常菜，这段时间跟着通用机器人学到了不少，让他父亲直呼生活水平上了一个台阶
而叶子书则是在虚拟图书馆里面，寻找最合适的仿生材料，其实轻盈和韧性两个方面都满足的材料非常多，但是同时还要实现精准控制，难度就提高一大截
经过连续好几天的寻找，终于找到了符合他心中的材料，包括蒙皮材料和骨架材料，实现翅膀的精准控制，主要还是通过翅膀骨架来实现的
完成了翅膀材料的收集工作，叶子书开始寻找符合要求的仿生动力材料，经过连续四五天的寻找，也找到了符合他要求的材料
至于动力本身，他准备采用电力驱动，如果使用燃料来作为动力，虽然能量密度更高，但是结构更加复杂
按照一般规律，结构越复杂的系统，越容易出问题，这是在高空飞行，一旦出现问题，很容易酿成事故，安全永远摆在第一位
放生动力不使用传统机械式结构，而是采用了电感动力系统，通过电流刺激动力材料，形成类似肌肉收缩的状态，从而对外提供动力输出
这种仿生动力模式，能源利用率比传统机械式要高得多，而且还不容易出现故障，使用寿命非常长，结构也不会特别复杂
至于电池