法和叶子画沟通了一番，得到叶子画的认可，表示他们内部讨论的时候，也是这么想的，不然政府不会放心交给他们来经营
而且叶子画还补充了一条，那就是在管理上和现有铁路系统人员实现合作，在利益上适当让步，以求得更广泛的支持
随后叶子书又谈到了自己的经营理念，第一个目标就是将超高速铁路网修建到每个地级城市，让每个地级市都有经济发展潜力，解除他们的交通束缚
第二个目标是实现全国货物运输高速流转，既要强调快，也要强调成本低，在众多交通运输领域取得相对优势
他之所以弄这个，客运其实并不是主要原因，货运才是他非常关注的，不然他也不会设计如此高的载重量，就是为货运准备的
前面虽然说能够实现3万吨载重级别，实际上他设计的最高载重5万吨，也正是因为标准如此高，导致建设成本同样非常高
第三个才是方便全国民众快捷出行，相比起飞机出行，高速磁悬浮出行拥有诸多优点，如果有选择，叶子书认为还是选择高速磁悬浮
至于会不会影响航空客运市场，他倒不是很担心，国内人口众多，各种交通方式都有各自的市场，不会形成严重的挤压效应
和叶子画聊完之后，让他按照他的这些想法，再整理一套谈判方案，看看能否和有关部门达成投资合作，也要对各种可能做好预案，避免临时乱了阵脚
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