获了消费者的心，这才是最致命的，如果寰宇集团自己吹得天花乱坠，他们还能出来反驳回去
市场就是铁律，消费者喜爱才是最终标准，任何其他花里胡哨的辩解和抹黑，在事实面前都会变得苍白无力
于是各个车企也开始自己的应对之策，之前在国内还好意思卖二三十万元的桑塔纳，直接就降价到15万元一辆，觉得这样还能获得一些市场
显然他们把国内的消费者当傻子了，如果没有寰宇集团的汽车，大家别无选择，只能花费高价购买质次的产品
现在消费者不用受这个气，哪怕是现在没货，他们也愿意等，反正国内很多消费者没车这么久了，也不差等一段时间
国内合资企业不是不想再降低，而是他们的成本本身就很高，很多关键零部件都要从国外进口，如果再降价的话，那就要亏本卖了
先不说卖不卖得出去，如果真的卖出去了，那就是卖一辆就亏一笔，卖得越多亏的就越多，没有这么做买卖的
他们倒是想过要和寰宇集团合作，毕竟人家技术优势摆在这里，能够达成合作自然是最好的，至少能够摆脱目前的困境
但是国内但凡了解叶子书的人，都知道叶子书的性格，那就是喜欢吃独食，而且吃起独食来，别人还拿他没有任何办法
除非是国家层面出手，一般人根本就拿他没有办法，要钱有钱，要技术有技术，搞得还是全产业链那一套，想要拿捏都找不着机会
而且他还不是那么容易妥协的人，有些生意不让他做，他就干脆不做，宁愿不赚钱也不便宜别人，这才是最致命的
别觉得世界缺了谁都能转，有时候缺了他还真的没法转，这就是他吃独食的底气所在，旁人是一点脾气都没有
国外汽车巨头倒是想要上门合作，但是寰宇集团并没有接茬，以前倒是考虑过各种情境下的经营策略
如果开局不顺，短时间内无法占领相当一部分市场，寰宇集团为了生存，准备将一些技术拿出来和国际巨头合作，这样同样能够赚钱
如果开局顺利的话，那就真的没有这些巨头什么事情了，给别人当零部件供应商，肯定没有自己全做来得好，利润都抓在自己手里
至于会不会遇到巨大的阻碍，他们倒是没有考虑那么多，兵来将挡水来土掩，如果真的无法进入这些市场，那就开拓其他市场好了
全世界需要汽车的地方多着，总有市场留给他们，只是赚多赚少的事情，更何况他们有信心，几年之内，国内的汽车市场就能起来
有了国内巨大的市场，寰宇集团就能立于不败之地，这也是他们敢这么干的底气所在，所以国际巨头合作的请求被无视也就情有可原
而国际巨头的请求合作内容也很简单，那就是他们的自动辅助驾驶技术，想要在这方面