集团诉讼(classaction)
所谓集团诉讼，即是在有着共同事实或者共同法律问题下，原告数量众多，且无法全部到庭的情况下，而设置的一种特殊类型的诉讼。在这个诉讼里，庞大的原告数量，作为一个集团，向被告提起诉讼，最后的判决效力溯及全体集团成员。
例如，一个药厂生产了某种适用于孕妇治疗感冒的药品，然而该药品最终却造成了胎儿的出生缺陷。由于有大量孕妇服用该药物。那么，如此庞大数量的受害人，将可以对该药厂提起集团诉讼。
宫川在想到的“集团诉讼”瞬间，有些呆住了。
这是唯一一个合理可以解释北原想知道其他高速公路养护中心状况的理由。
如果川本高速，不仅仅只是在g227段的公路养护存在缺陷，而是整个公司对高速公路的管理存在系统性的问题，多个养护中心都疏于维护道路路面的话，那么曾在川本高速公路出事的交通肇事者，即有可能对川本高速提起集团诉讼。
宫川迅速回想起了川本高速在东洋的高速公路建造占有率——是整整的36%！！！
如果直接按照这个比例估算，在高速公路的交通肇事案件起码有36%是发生在川本高速旗下的路段。
再假定，其中每一百件在川本高速公路出事的案件中，有一件是与道路养护有关的。那么，这个概率就是0.36%。
宫川立刻打开了旁边的手提电脑，迅速地在键盘敲打起来，查询每年的交通事故数量。东洋的人均汽车保有量是很高的。每年的交通事故数量至少达到数百万件。而侵权诉讼的诉讼时效是3年，这意味着必须把近三年的交通事故累加计算。
很快，搜索引擎的界面显示了结果。
将近三年的高速公路交通事故累加之后，这个数字是约120万起。
如果按照刚才的假定概率进行推算的话
宫川迅速在手机上打开了计算器的软件，将刚才的数字输入到了手机内，在数字一输入完毕，立刻便焦急地按下了“”号。
这种简单的计算，手机软件运行起来没有丝毫的困难。
却见，屏幕微微闪动。
几乎是在按下“等于号”的瞬间，结果就已经出现。
数字显示：“4320”。
也就是说，这可能将有4300名以上的司机，对川本高速提起诉讼的可能性！！！
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