搭载的战机都是气冷式发动机，怎么今天出现了液冷式？
二战航母上的舰载机几乎都是气冷，很少有液冷型号(英国的海喷火是少数液冷其中之一)因为液冷需要高纯度冷却液，液冷系统不可避免会泄露，虽然不至于引发故障事故，但是每次起飞前总得检查液位，补足冷却液，就要在航母上额外储备高纯度冷却液，伺候液冷发动机就要影响舰载机再次出动的速度，这实在是不必要的麻烦加上液冷发动机这样那样的缺点，比较皮实的气冷发动机自然更受航母的欢迎
“难道德国人为了对付我们的高空战斗机，特意造出了液冷式？”
对于二战时的活塞式战斗机，追求速度与高度是不变的宗旨液冷、气冷这2种发动机的角逐自然离不开对于速度和高度的追求增大马力和减小阻力是增大速度的不二法门，这两项液冷发动机都有优势对于高度，高空空气稀薄，活塞发动机的功率会降低太多，无法飞得更高，涡轮增压或机械增压能增加进气量，变相提高进气密度，保持功率，增大战斗机升限涡轮增压很难应用到气冷发动机，因为其每个气缸都独立进排气，需要给每个气缸安装压缩器或废气涡轮，结构复杂，重量大，得不偿失而液冷发动机一字排开，可以用汇流装置统一进排气，一套涡轮增压或机械增压系统就够了，结构简单，效率高
阿诺德司令还真猜对了，德军就是为了对付美国的高空战斗机，特意赶制了20架液冷式战斗机，投入了战斗
结果在14200米高度几乎没有机动性可言的xp-67高空战斗机们面对从头顶上俯冲而下的德军战斗机，只有被挨揍的份，毫无还手之力很快，三十架xp-67战斗机便悉数被击落
“上帝啊！”阿诺德司令的脸色都快黑成炭了，这可是好不容易凑出来的全部的高空战斗机啊！连敌人的一架轰炸机都没能击落就全军覆没！这也太憋屈了！
而接下来德军轰炸机分开的消息，更是令指挥室里众人的脸色难看之极德国人恐怕又要投下那种该死的碳纤维丝炸弹，刚刚恢复没多久的东北工业区恐怕又得瘫痪了，而更令人郁闷的是他们对此完全束手无策
“总统先生，让各城市断电吧”这些碳纤维丝炸弹简直就是无解的，他们到现在为止也没找出有效的应对之策，只能用断电这种不太高明的笨办法确实是笨办法，因为即便断了电，可没有一两个月是清理不干净那些碳纤维丝的，也就是说工业区也得跟着停工一两个月
威尔基总统也只能无奈的点点头，命令东北部各城市断电
凄厉的防空警报声在各个城市上空响起
城市里的民众们匆匆跑向最近的防空洞
“怎么回事？！”刚刚的广播里总统还慷慨激昂