第三百六十一章 空战(3)
原时空的二战德国BF109入役时间比英国的喷火早一年，不过BF109最早的原型机使用的还是英国劳斯莱斯茶隼(Kestrel)发动机ys009⊙ cc40年5月中旬在敦刻尔克撤退行动开始前几天，英国喷火第一次与德国Bf-109正面交锋，此时德军装备的主要为109E型，英军的喷火则是马克I型
喷火的优势在于更小的转弯半径，在4600?米以下高度平飞速度略高于109E；但109E的爬升速度更快，在?6000?米以上高度速度将超过喷火109E是德军根据西班牙内战的一些经验对前代的改良，而喷火在此时还属于未经实战的初代作品此后两年喷火和109都在进行此消彼长的改进，喷火从马克I，马克II升级到马克V，109E升级到109F，性能上不相上下
但就在喷火和109打得难解难分的时候，德国空军祭出了另一款杀器英军在对Fw190性能测试后(42年6月，一架属于第2战斗机联队的Fw?190误降英军机场被俘获)，惊讶的发现，德国人Fw190在600~6000米的所有高度上无论是速度、爬升、俯冲还是翻滚速率都优于喷火马克V，喷火与Fw190相比优势只有转弯和更耐揍一些
英国人赶紧整出了喷火IX（9），终于可以同FW190和BF109G打成平手
而到了44年，当搭载着格里芬61型发动机的喷火马克XIV（14）登场时，性能的天平彻底倒向英国人一边根据英国空军对喷火马克XIV（14）与Fw190A、Bf109G的作战研究报告，除了相比Fw190的俯冲和翻滚速率持平，在其他各项属相方面喷火马克XIV均可以碾压这两款德军战机
当然除了纸面性能，人员素质和战术也对战机能否充分发挥性能有非常大的影响由于德军在二战前曾干预西班牙内战，不仅测试了战机性能，也顺便练就了一批德国空军早期的飞行员，这对整个德国空军的团体经验也有加成以Bf109为座驾，击落英美飞机最多的德国飞行员马尔塞尤，在他的158架战绩中有20架喷火
除了飞行员经验占优，德军也较早的改革了空战战术，特别是率先使用的“四指编队”，顾名思义，低头看自己的右手，除拇指外，另外四根手指的指尖就是“四指编队”中四架飞机的位置这种编队方式较英军传统V型三机编队更为灵活
在敦刻尔克的作战中英国空军上将休.道丁顶住压力，只派出了少量战机去协助前线，法国战役期间一共有67架喷火被击落，但英国空军却得到了大量的实战经验，为即将到来的不