第五十九章 发展
二十一世纪的华夏堪称基建狂魔
2005年-2017年，华夏高速公路新增7万多公里，通车总里程达万公里，位居世界第一铁路里程12万公里，世界排名第二
全世界各种各样的建筑之最，例如最高的桥，最长的桥，最长的隧道等等，都在华夏
全球十大最长跨海大桥，华夏就有五座大桥上榜，港珠澳大桥以55km的长度排名世界第一，比排名第二的日本濑户大桥长出将近
北盘江大桥，桥面到谷底垂直高度565米，相当于200层楼高，是世界最高的桥
全世界为止瞩目的基建狂魔的属性却是自古以来传下来的天赋基因
华夏有两条世界级的5000公里长的河流，长江和黄河，然而华夏祖先早在1000多年前的隋朝开始，就把这两大水系用人工河流连接到了一起今天从bj到杭州，京杭大运河全长1787公里，是世界上最长的运河
而美国在19世纪建造的伊利运河是世界第二长，全长584公里，只有京杭大运河的三分之一世界其他运河，没有一条超过200公里
苏伊士运河世界第三，才190公里另外国人熟知的巴拿马运河，只有82公里左右
万里长城，在英语里面独享“Great?Wall”一词，除了长城，其他的wall都不
除了万里长城，世界第二长的城墙是哪个？相信没几个人知道
除了上面两个21世纪的人类仍然很难建造的超级工程以外，还有世界古代水利史上唯一留存到现在，也是现存最古老，把四川打造成天府之国的都江堰水利工程，灌区达到数百万亩
都江堰修建于2000多年前，同时期的世界，只有小型灌溉系统，没有这样宏大的水利工程
这样一辈传一辈的基因属性也影响到了雅尼克，导致他玩帝国时代这种策略游戏的时候老喜欢造城墙，玩文明5的时候强迫症似的把每两个城市都用铁路连起来，恨不得每个格子里都有铁路
而现在掌握了一个帝国的他更是一发不可收拾，将整个德意志变成了一个巨大无比的工地
雅尼克下令柏林及各大城市的主干道要修成双向八车道，加上有轨电车道、公交车专用道、非机动车车道、人行道、扩充备用道、绿化道，路面的宽度整整达到了70米要知道这时的汽车产量远不如后世，就算是现有的大约四车道宽度的路面也显得很空旷
可雅尼克知道不超二十年，德国就真的能实现人人都能开得起车的宏愿，现在不扩建的话到时候绝对会拥堵不堪
最重要的是扩建是需要拆除无数栋房屋的以目前德国人民糟糕的生活条件，很多人会为了几袋面粉或是别的生活用品而服从政府安排的迁居
再过几十年想拆迁？到时候