动产，以及微软百分之三股份，剩下的资金他认为完全可以自由发挥，因此并不局限于理论上的最大化利润。
有些机会难以抓住，就像陈林芝听到徐伟汇报说，上面很可能重组一家交通银行，并实行股份制改革，修路快要修到资金链出问题了，许多国有银行业务会被单独剥离出来。
这块大肥肉摆在面前，陈林芝却苦于实力不够，连谈都没办法谈，除非到时候从二级市场上想办法收购股份，要不然多半跟他这位千万富翁无缘。
数千万美金身价，在内地民间足够威风了，但难以涉足到官方高层，当前的合资案例几乎都是跟国际一流、二流跨国集团合作，而且就算愿意带陈林芝一起玩，他也掏不出足够的钱，小打小闹罢了。
所以机会众多，也得看究竟能不能抓得住才行，鹏城拿地建厂，就属于比较靠谱的投资，等到二三十年后获利很可能高达百倍，胜在靠谱。
如今的福田、南山陈林芝去过好几次，大片都是农田荒地，只要有心去谈，把握比较大。
陈林芝通关后，在众人羡慕眼神注视下，坐进一辆丰田越野车里。
内地子公司花钱买的新车，所有渠道全部合法，由于是外资企业，甚至不需要占用购车名额，价格高达二十多万人民币，将近九万美金，比陈林芝那辆劳斯莱斯还贵……转眼间，陈林芝飞来港城过去一周。
这周他都住在半岛酒店，除了抽空去浅水湾、深水湾等地看了两套不合他心意的房子，大部分时间都用在了生意上。
在殷蜇的带领下，去了两次港城分公司，针对管理层岗位做出细微调整，亲自面试了一位曾在日立集团工作过的高管，邀请对方担任副总裁工作，顺便考察了港城地产行业的近况。
自己搜集资料太浪费时间，幸好能跟专业的咨询公司合作，花钱买文件。
钱花出去了，换来的是厚厚一叠文件，装了三十多个文件夹，加起来足有二十厘米厚，不仅包含长江实业、新鸿基、九龙仓等陈林芝所熟悉的地产公司，更多则是内地中外合资、外企独资、政策变动等第一手消息。
诸如曰本日立，曾在1980年投入生产线，和内地企业合资组建福日电视生产工厂，目前在市场上极为畅销，当地人想拿一张“彩电票”需要动用不少关系。
按照资料上的简介，早在1979年时候进口数十万台彩电，动用了大量的外汇，迫不得已才选择引进日立的生产线以及技术，最终意外打开一