、草原路段风力发电系统……
这就是一路向西高速。
重型运输车限速不同于普通汽车的120km/h，而是140km/h，部分路段允许160km/h，紧急情况下，如运兵、运武备、运输急缺物资、运送需急救的病人，随便发挥。
因为这是专用道，不允许其它车辆同通行。
而如此庞大的车辆，在驾驶操作方面，也与普通运输车不同。
首先，如果不具备智能驾驶辅助系统，必须设置两名驾驶员。
一名负责方向、加速、减速、鸣笛。
一名负责路况、导航、车辆信息、货物信息。
前者位于驾驶室中间的主驾驶座，两侧无其它座椅，酷似战机……
后者位于驾驶室中部的副驾驶座，两侧无其它座椅，看不到前车窗，因为身前是一台180度弧形显示器。
两边分别显示运输车两侧，中间显示路况、导航、引擎参数、车辆运行状态。
两名驾驶员必须佩戴广域护目镜头盔和耳机。
至于后方鸣笛怎么办？
这是专用道，只有重型运输车能行驶，后方车辆，包括前方车辆，如果有事，直接在通讯频道吼一嗓子，或者发送提示。
比如：前方车辆准备减速、后方车辆请求智能跟车、左侧车辆准备右拐、运输管理处要求己方车辆拉开安全行车距离、运输管理处警告你已经超速……
另外。
驾驶室中后方，是一间小型休息室，有餐饮区，有上下铺，可供两名司机同时休息。
这是为了保证从青港跑到阿拉善，总计1500km，约耗时11小时，人停车不停。
啥？
不用换人也能跑？
那叫疲劳驾驶。
更何况这是驾驶属于特种车辆，严格来说没有限速的重型运输车，更要小心翼翼。
葛小天心潮彭拜的从车头前方爬进驾驶室，穿戴好驾驶设备，刚要启动，看到前方身穿黄色马甲的高速安全员，手一抖，连忙再次爬出。
观看直播的网友们，万分失望的取消录制，和放弃现场报警计划。
“草，怎么没启动啊！”
“可惜了！”
“差点成功！”
不明所以的网友：“为啥？”
“他没驾驶证，更何况还是特种车辆驾驶证。”
“……”
艹曰匈：“mmp，你们忒不够意思了吧？不提醒我也就罢了，还想报警？”
无数网友：“？？？”
“卧槽，这是竟然是葛老二的小号？！”
“可不是么，组合起来，刚好是'葛'！”
葛小天：“坏了，一着急，忘了换号。”
“……”
…………
试通车，不止尝试运行重型运输车，还包括东山、北河路段已经投入使用的'高速区间车，和谐号大巴'。
不同于之前，这边试通车后，大巴也可以借用专用车道电缆供电，确保自身续航。
另外，像新一代长城、新一代三岔五