为什么找泰妹……
有点复杂。
其实，这事看似跟葛小天，又或者跟天成没关系，但尚品国际用的货船，全世界都知道是天成国际控股所有。
北美指使新加做这些，无非是霍顿的竞争对手，想搞掉天成这个强力却没什么武力的合作伙伴，既能降低霍顿财团的影响力，又能照顾北美受波及的造船业，还能打击天成电气工业集团。
霍顿被竞争对手牵制，暂时帮不上忙，而葛小天也不想借助对方的力量。
身为生意人，一直忍让也不好，为了拿下更多的赚钱买卖，在这个时候，有必要秀一秀自己的肌肉，让敌人投鼠忌器。
而葛小天的做法就是……
早在上次下西洋的时候，他就眼馋马六海峡带来的收益。
毫不客气讲，马六远比紫蜂网络赚钱。
甚至有一段时间，葛小天就经常幻想，如果真的填平台省海峡，搞个海上收费站，是不是也能像马六那么赚钱……
当然，这只是幻想。
但现在，机会来了！
不是攻占马六海峡，也没法攻占，而是搞一个新马六海峡，取而代之。
新马六在哪？
泰妹克拉地峡。
克拉地峡位于泰妹南部马来半岛，两头连着大平洋与哥个洋，最窄的地方不足50千米，最宽处150千米。
如果在此开凿一条海运通道，那么，过往的船舶就可以从华夏南海经泰妹湾，再穿过这条新运河，进入安达曼海，出三个洋，也就不必绕行马六海峡。
总体航程至少缩短1100公里，可节省2-5天航行时间，节省的费用也相当可观。
最重要的是，华夏可以借助南海，参与新运河项目，从中获益。
这个工程量不算大，随便从华夏拉一个基建集团，三两年就能搞定。
难的是，反对者众多，新加、马来、印尼、北美，毕竟没了老马六，前三者无法苟活，最后一者也没法继续当‘路霸’。
再一个就是，泰妹内部复杂，'zhengfu'经常垮台，没什么国际信誉，也拿不出建造新运河的费用。
但支持者肯定有，马六海峡可是华夏、倭岛、南棒子的海上运输生命线，如果能缩短航程，并摆脱北美控制，东亚各国倒贴钱都愿意。
只不过，敢真正支持这个项目的，也只有华夏和倭岛，甚至做出各自方案。
南棒子？
连主权都没有，屁都不敢放，还不如被和平过的倭岛有勇气呢。
北美深陷东欧战役，只要泰妹铁了心的搞新运河，哪怕北美动武，一时半会也不敢真打。
毕竟泰妹很快就会拥有两艘具备舰载机和地效飞行器载具的航姆。
而基于以上种种，葛小天此行的目的就是：
'我家货船想通过马六海峡，你们却给我使绊子，那我凿通泰妹，搞个克拉地峡运河取代马六，完全就是被逼的！反正你们知道，