着臂膀靠在椅背中，倾听其它建筑企业的提议。
一项大工程，涉及细节众多，发包方又习惯坑承包方，后者怎么也要提前搞清楚。
比如车道，至少需要拥有往返六条，设有五个紧急避险处……
比如防撞墩，避免船只膨胀主要桥墩……
比如健康和污染系数……
听着听着，葛小天忽然看到'三醒'的标志。
三醒科技跟老王有仇，跟天成没太大牵扯，关键是，对方跟一群英格兰建工企业家坐在一起……
本地与外企联合？
孙总监开口道：
“老板，KS集团传来消息，英格兰表示，如果把工程交给英格兰建工，英格兰AMES投资集团愿意出资51%，并与南棒子一起组建运营公司，三十年后，他们再将仁川大桥管理权交给南棒子官方。”
“如果没咱们，该项目十有八九会被英格兰拿走。”
其实葛小天也打算玩这招，103亿富兰克林，自家出60亿，南棒子出43亿，天成拥有三十年管理权。
赚钱之后再赚钱……
不过，自家套路被别人用去，他也没打算修改价格……
孙总监继续与KS集团联系，打听内部消息。
“近期，三棱重工和南棒子现代集团打算联合收购破产大宇，大和重工提出，只要揽下工程，便以资金入股的方式支援大宇，不过，被北美AECOM阻拦，据说大宇与通用属于长期合作关系，AECOM是通用股东之一……”
“北美Gensler建工拥有福特股份，福特今年在亚区的市场萧条，为了避免通用继续做大，也加入这次争夺战……”
葛小天皱皱眉，“这特么搞歪了吧？还是……北美两家建工企业，醉翁之意不在酒，目标是大宇？”
“这就不清楚了，另外，法國DW拥有法國雷诺股份，担心通用做大，影响他们在欧区的市场，联合福特……”
“……”
葛小天忽然有种，搞个华夏好声音海选，忽然引起三家凉茶大战的赶脚……
与此同时，仅有工程设计能力的海外设计研究院，纷纷退场。
没办法，今天来的确实都是超级建筑商，拥有自己的建筑设计研究院，根本用不着外界知名设计师。
而随着承包方的疑问被一一解答，几家感觉无利可图，或者自身条件不适合该项目的建工企业，也纷纷退场。
就像系统给出的造价预算，三亿富兰克林。
这凭借的是天成独有的优势。
比如壮汉效率高，导致工期大幅度缩短，极大减少开支。
比如建材建料全部尼奥布拉斯，成本低廉，运输简便。
比如城镇中心升级后，深海型就是为海上工程建造而生。
但现场的业内大亨们没有系统，更不具备以上条件。
而该项目最大难点是：横跨至少十五公里的海域，陆上还有十二三公里河道、淤