无他，驾驶员太吃香，但不是泛指拥有驾驶技术的人，更大原因是驾驶员开的汽车。
准确的说，有车开的驾驶员才牛逼。
开车的工作如此吃香，得到这样的工作岗位当然不容易，仅仅有技术没路子肯定不行！
冯新华得知他将要成为液压元件厂唯一的驾驶员，开即将买回来的唯一一辆崭新的双排座货车，幸福得有大哭一场的冲动。
黄道舟又出差了，不仅仅是去省城提车，还要跑两家安装公司巩固关系，签下下半年的供货合同。
液压元件厂材料的成本、供应渠道和国营大厂差不离，原本工人的工资比部属大厂低不少，但是现在效益好有了不菲的奖金也就没什么差距了。
但是液压元件厂工人的工作效率高多了，负责铸件的翻砂工的工作效率肯定能够达到大厂翻砂工的双倍。
原因很简单，翻砂工又苦又累还很脏，大厂的工人天然具备优越性，那肯安心干这样的工种？
千方百计换工种那是必须的，不能把技术练得成为翻砂车间的顶梁柱，否则这辈子也调不走。
液压元件厂不仅仅采取多劳多得，还充分考虑工作环境，翻砂工的计件单价高于车工、铣工，绝对是液压元件厂的高收入工种。
收入高的工人干劲足、成品率高、自然节约了生产成本。
再加上阀门、水龙头的技术含量不值一提，再由与黄道舟这个掌舵人真做到了“抓质量我们竭尽全力”。
故而采取了灵活手段推销的“全力”牌阀门、水龙头已经站稳省城市场，现在已经杀入沪城市场。
省城不仅仅有了几家安装公司定点采购“全力”牌产品，五金公司也在经销“全力”牌。
黄瀚认为按照现在的发展趋势，哪怕按部就班，满了三年，也就是黄道舟跟物资局签订的合同到了第一个账期的时候，液压元件厂的累计产值也不会低于一千五百万。
纯利润至少一百二十万，黄道舟将要拿到手的奖金应该是三十六万。
八二年承包集体单位其实有些超前，完全是沈建华主导的改革比较激进才促成三水县领先一步。
即便如此沈建华也仅仅是放开了规模几十人的处于长期亏损中的集体小单位，没有一家国营单位承包给个人。
已经尝到了甜头充满自信的钱国栋幻想承包“阳光电器厂”这个大集体单位，在当下根本不可能。
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