人的面孔那个和17个中人的面孔，气氛非常融洽，不少的老美纷纷竖起大拇指表示中国美食名不虚传。
午餐过后，即将前往火星的这批人在星港上休整了半天时间，宁泽波、刘平东、晓庄三名驾驶“火星快车号”的成员提前回到了飞船上。
其余要前往火星的成员也在三小时后着手准备并离开星港。
两小时前，由“弧鹰七号”送来的一批重达27吨的特殊货物正式送至星港，货物舱也在半个小时前送至“火星快车号”上完成对接，固定在了桁架对接口上。
这批货物赫然便是提供给中美两支武装小分队的装备，他们将会在未来承担起双方哨站基地的防卫任务。
而这批特殊改造生产的装备，是经过历时三个月的时间针对火星特殊的恶劣环境所打造和生产出来了一批热武器。
一个半小时之后，要前往火星执行任务的中美两国的成员登上了“火星快车号”上的核心舱并转移至核心舱所在的区域。
两小时后，距离核心舱200多米远处的驾驶室内传来宁泽波的公告，一众船员目看“火星快车号”与“天宫环轨星港”正式分离。
美国人依旧非常吃惊，这艘叫做“火星快车号”的巨大人造天体竟然是承担火车头的作用，不说吨位。
其实际体积，延展的长度已经与一艘超级航母相差无几了，它的主要作用竟然是为了提供运力而生。
“火星快车号”看上去是如此的纤细，给人的感觉像是很脆弱一样，有种外强中干的假象，但事实并非如此。
又过了1小时50分钟，当“天宫环轨星港”消失在众人的视野之际，一个全新的人造天体正在不停的靠近“火星快车号”。
老美宇航员们看到之后很激动，因为那是他们的“诺亚2号”，虽然在“火星快车号”这里，“诺亚2号”依旧是个小个子。
但那毕竟是自家的飞船，“火星快车号”在怎么优秀和先进，毕竟是别人的，自家的在小在不足也是无法替代心中的位置的，不能比。
“诺亚2号”本来要设置离心舱的，按照原计划前往火星需要半年多的航程时间，但是现在就不一样了，“诺亚2号”是搭别人的顺风车，“火星快车号”上本来就有离心舱。
如此一来就能节省一大笔经费和运输更多的物资，反正目前正在火星轨道上的“诺亚号”已经有离心舱了，倒是后跟中国人分开也没关系。
事故发生之后，nasa也不准备让“诺亚号”返回地球，索性留在了火星。
“63%相对同步率，距离目标341码。完毕。”
“火星快车号请求获取诺亚号代理控制权限，完毕。”
“诺亚收到，开始授权代理权限，预计23秒完成代理权限转交。完毕。”
“已获取代理权限，300秒