荣的工商业发展，促使大楚的交通业也实现了飞速的发展，其中国内已经初步建成了两万五千公里的铁路网，其中除了八千公里是十年前的铁路以外，剩下的一万七千公里铁路都是在这十年里正式建设完成，平均每年的铁路建设里程多达一千七百里。
这一万七千公里的铁路基本上已经贯通了大楚各大主要交通枢纽，特别是抵达中亚和东俄的铁路通车之后，大楚的兵力完全可以在一周时间内抵达东俄，而其他铁路也都对大楚控制地方产生了很大的助力。
而交通业发展所带来的好处绝不仅仅只有这些，毕竟伴随着铁路建设的还有一整个大楚交通建设方案，在该方案里面不仅仅有贯穿全国交通大动脉的铁路，还有大量的如同毛细血管一般的公路网建设，它们成功的贯通了各地的经济带，实现了经济的大循环。
除了工商业和交通业的飞速发展之外，在过去十年当中，大楚的十五府经济建设计划得到了提前实现，所释放出来的经济推动力使得大楚每年的岁入都在翻着跟头上涨，到了革新二十九年的时候，大楚的岁入就已经达到了惊人的七亿八千万银币，相对于十年前的一亿六千万元银币几乎涨了足足五倍。
而与此同时的欧洲由于陷入了长期的战火，各国的经济不仅没有得到发展，反倒是出现了一定的下挫，此时不要说法国或者是英国，就算是所有这些西方国家的经济加起来，都赶不上此时的大楚帝国。
前所未有的建设力量和发展速度，以致于到了革新二十八年的时候，当时的《清流报》已经发出了惊呼：帝国的火车已经停不下来它的脚步........
而在经济发展之余，，三十年的和平时光也使得大楚国内的人口也终于出现了膨胀性的变化，在革新二十九年开始的全国人口普查当中，使得目前在籍的大楚人口数量，已经超过了两亿二千万人口。
实际上在清廷时期，当时整个大清的实际人口数量也已经超过了一亿人，只是大量的人口被隐藏住了而已，而如今在目前的大楚境内，根本不存在任何人口隐藏的可能，再加上这几十年的快速发展，因此使得大楚接连出现了几波婴儿潮，特别是随着大楚妇产医科技术的快速发展，使得大量的人口存活了下来，才实现了人口的爆炸。
而根据相关的人口专家表示，如果大楚继续这么发展二十年，到了革新五十年的时候，到时候的大楚人口很有可能会超过三亿人，到了本世纪结束的时候，人口很有可能会突破四亿人甚至更多。
对于这个判断，宁渝自然是非常相信的，要知道在原本的历史上，清廷即便比这个时代落后无数，可是人口也依然实现了爆炸增长，在本世纪结束的时候就已经突