科夫那些保守的搞法让他也是相当的不满意，但无奈地是尼古拉一世喜欢缅什科夫，纵然他再不满意也拿老太监没辙zuiqiang8◇cc
之前因为梅萨多夫一案，缅什科夫被停职在家zuiqiang8◇cc康斯坦丁大公又高举革新的大旗，别林斯高晋觉得是个好机会，就联络一帮老朋友准备一起探讨下海军革新的具体搞法，算是出最后一份力吧zuiqiang8◇cc
自然的拉扎列夫肯定在别林斯高晋的邀请名单之列zuiqiang8◇cc正好前者也要回来面见沙皇述职，正好就一并办理了zuiqiang8◇cc
而让拉扎列夫返回圣彼得堡的第三个原因，就跟李晓有直接关系了zuiqiang8◇cc作为蒸汽船舶，尤其是铁壳蒸汽船舶的主要支持者，老头是一贯关注世界各国在这方面的相关信息zuiqiang8◇cc
当李骁用作者A的笔名发表一篇篇相关论文的时候，老头就关注到了他zuiqiang8◇cc尤其是西蒙兹跟李骁打嘴仗之后，老头更是强烈地关注李骁，原因也非常简单，老头非常认同李骁的观点zuiqiang8◇cc
而类似的观点在落后的俄国真心属于实打实的少数派zuiqiang8◇cc不管是蒸汽船还是铁壳船在俄国都属于异类zuiqiang8◇cc尤其是两者结合在一起的时候，那就更是异类中的极端，应该被打翻在地并踏上一万只脚zuiqiang8◇cc
在这些保守派看来，蒸汽船造价高昂、可靠性一塌糊涂、乘坐舒适性也是相当的糟糕，根本就没有任何价值，就是一种昂贵的玩具zuiqiang8◇cc
而用铁来造船壳那更是离经叛道，是天底下最最荒谬的事情zuiqiang8◇cc遇水即沉的钢铁用来造船，这不是梦话是什么？
这些年拉扎列夫就是不断地跟持有类似观点的白痴周旋，不断地试图说服缅什科夫一类的老顽固接受新事物zuiqiang8◇cc但效果么，只能说差强人意zuiqiang8◇cc
因为原因很复杂zuiqiang8◇cc就拿上面那两条来说吧，第二条那真心是一点物理常识都没有，不值得一驳zuiqiang8◇cc但第一条其实有几分道理zuiqiang8◇cc
蒸汽船的造价确实很贵，比传统的风帆船贵得多zuiqiang8◇cc尤其是对几乎没有能力生产蒸汽机的俄国来说，就更加贵了zuiqiang8◇cc这么说吧，一台二三百马力的蒸汽机就要数千英镑，如果再算上锅炉设备，引进这么一套可能高达上万英镑zuiqiang8◇cc
那个年代的上万英镑