0712 进入船舱
其他的万历号、金瓯宝藏号、石头城号沉船跟黑石号一样，完整器只占到了整个货物的三分之一甚至更少
就算是号称价值几十亿、保存最完整的南海一号整体打捞上来，其中的残器的数量也高达三千多件
还有最著名的迈克尔.哈切，这个人在打捞泰星号沉船的时候，商船上面放置了整整上百万件康熙时期的外销瓷
到最后，迈克尔.哈切仅仅拿走了三十六万件，其他的残器全部舍弃
波旁号虽然是当时最快最安全的铁壳船，但一旦出事沉没，不管事先做了多周密的防备，一样的会被撞得稀烂
就算是正常沉没，从海面到海底，光是沉没的巨大压力就足以让整个船只严重受损
不过，心痛归心痛，可惜归可惜
金锋很快调整过来，波旁号里面值钱的，可不止瓷器一项
由于空气瓶耗尽，不借助设备下潜没有任何意义
现在要做的，就是等待补给船的到来
南海包家的名头足够响亮，仅仅在八个小时后，第一批次的补给就用小货轮送了过来
休息一晚卯足劲，打捞经验丰富的戈力跟船长代学林制定出打捞计划，一切按照计划进行打捞作业
打捞组分成三组，由潜水最厉害的戈力、六叔、憨娃和七世祖的三个人组成
剩下的负责运输和接应
还有的则负责安全戒备
这里可是南海腹地，各种鲨鱼多得不行，必须要做好防范
打捞作业在第二天早上九点开始进行金锋负责海底，七世祖负责水面
一个又一个的箱子从水下一百多米深处吊装上来，整整齐齐的码放在补给小货船上
后船舱的事交给戈力和六叔，金锋则去了另外一个地方
那个地方比起后船舱要重要得多
绕到船头，金锋当先进入控制室他，要寻找自己老友阿萨德兰的尸骸
虽然这批货物损失惨重，但找到了阿萨德兰的尸骸和遗物，足以弥补这些货物的损失
控制室，是每一艘船最重要的地方
波旁号的控制室金锋非常的熟悉，当年自己还曾经坐过这艘船从老魔都出发直到五色羊城
这个世界上没有任何人比自己更了解这艘船
控制室里已经朽烂得不成样子那时候的铁壳船材料没现在的好，在海水里浸泡里一个世纪，很多地方一碰就掉
昏暗的视线，砂砾飞扬，整个控制室里一片狼藉
凭借着自己的视力和回忆，金锋当先在控制室里找到了航海日志
这是一艘船最重要的一个东西
航海日志是船舶重要的法定文件之一，是船舶运行全过程的原始记录，是分析、总结航海经验和处理海事的重要依据
波旁号的铁柜里的航海日志被金锋拿了出来，轻轻翻开
日志是用精制皮纸做成的，不怕水浸，上面的墨迹也是特殊的墨水做成的，不怕掉落
日志的包装