第四十九章 蒸汽航线（1）启程
东晓七年，初秋。
天津，大沽港。
尼堪说到做到，若是像寻常封建皇帝成日关在京城，这样的穿越不要也罢，故此，这一次，他一定要去美洲看看了。
此时，大夏国往来亚洲、美洲大陆的航线已经非常成熟了，秋季从北海道室兰港出发，在强劲的西风吹拂下，大约一个月左右的时间抵达美洲西海岸，当然了，海上风云变幻莫测，特别是在北纬四十二度以南的太平洋上，就算在暴风雨最少的季节也是有可能生成飓风的。
在那种情形下，就算是西班牙人那样的排水量高达两千吨的大帆船也经受不住，因为在那种迅烈的暴风雨下，任何的操帆、掌舵等动作几乎失去了意义，只能任由风雨肆虐，听天由命。
故此，西班牙人的大帆船贸易累计起来也有约莫一半的船只葬身鱼腹。
大夏人不是神仙，若还是以前的风帆船，虽然在航道、风向、船只抗飓风能力上比大帆船好一些，依旧不容乐观，幸好有了蒸汽船。
有了蒸汽船后，平时用风帆动力——强劲的西风带、向东流动的北太平洋暖流不利用就太浪费了，在太平洋上，一旦遇到骤发的风暴，赶紧换成蒸汽动力，风帆全部降下来，一般来说，风暴肆虐的时间最多两三日，只要熬过了这两三日，再往前走时再遇上风暴的几率非常之小。
大沽港里，停泊着整整一支新式舰队以及一半采用了蒸汽动力的的信天翁号一百艘！
到了眼下这个时间，瀚海军已经拥有了六支舰队。
第一舰队：旅顺港
第二舰队：济州岛
第三舰队：青岛港
第四舰队：海州
第五舰队：崇明岛-嵊泗岛
第六舰队：瀛洲
其中，有一半的舰船已经换成了蒸汽动力，不过瀛洲的舰队却还是风帆动力，彼等建造好的船只都开回亚洲了。
信天翁号全部换成蒸汽动力后，再让民间豪商使用就不太合适了，故此，有蒸汽动力的信天翁号大船全部是由大夏国自己运营的，剩下的才是像杨文利、汪然明等大商人花钱向大夏国购买的风帆信天翁。
尼堪带着孙德昭、孙德恩上了金雕号，这一次，带上了皇贵妃哈尔额敦。
这支舰队的指挥使却是以前因为海难漂到济州岛的荷兰人特弗瑞，现年四十岁的他如今完全在大夏国安了家，抛弃了战争、宗教、民族纷争的他在瀚海军服役很闲适，何况以瀚海军海军目前的水平，对亚洲洋面任何势力都是碾压的，作为高级军官，像在荷兰船只上当水手只有一半几率能活下来的情形完全不存在。
上一次日本海战中俘虏了鲁伊特后，特弗瑞便成了双方沟通的翻译。
最后大夏国放了鲁伊特等人，这里面自然有尼堪的考量——鲁伊特是十七世纪最杰出的