不会放过，如今在后世俄罗斯最大的钢铁厂所在地马格尼托格尔斯科所在的地方，也设置了一处城堡，名字就叫做萨日德格。
这里是各种矿物的集中地，铁矿初步处理完毕后，先用四轮马车运到北边的米阿斯，在米阿斯集中后，再一起运到临潢府城。
这一路上，经过初步处理的煤矿、铅矿、铜矿都沿着这条重点部位都用过水泥的“马路”运到米阿斯。
按照大夏国蒸汽机目前的进度，以及在铁水里添加锰料锻造上好钢料的现状，用蒸汽机来带动“火车”的时代即将来临。
眼下，蒸汽机自然没有上到这里，不过在用包铁木轨上装载着两辆大车，用六匹马拉着的“马拉列车”已经开始在试运行。
这样的“火车”，自然是尼堪的杰作。
这样的道路，由于是滑动摩擦加滚动摩擦的混合体，轨道上用两匹马，两侧再用两匹，一共六匹马便能将单车荷载五千斤，两辆负荷合计可达五吨的“列车”拉得飞快。
马拉列车，号称马列，首次出现在西伯利亚。
南面，临潢府以乌伊河与和哈萨克汗国相邻，自从巴彦、罗继志在乌伊河畔与擅自出兵的哈萨克中玉兹部落大战一场并大败之后，这几年来，双方一直相安无事。
也是，在原本的历史上，哈萨克汗国正与北边、属于俄罗斯帝国的哥萨克打得不可开交呢，如今中间有了大夏国的缓冲，倒是让彼等松了一口气。
在乌伊河的中游，原本卫拉特杜尔伯特托音部的王帐所在，后世俄罗斯特罗伊茨克，这一世叫特洛伊，也建成了一座城堡，规制与博格达堡相似，也是周围三里，驻兵一千百。
城堡附近也有三千农户，分别来自契丹联盟、辽东移民。
附近有托音部的牧户大约一千多，以及前不久从乌兰察布迁过来的阿拉克卓特巴图尔部一千多牧户，合计三千户，全部沿着乌伊河北岸一带游牧。
东边，大致以托博尔河为界与安西总督辖区所属的定方府相邻。
那里，也有一座城堡，库尔干，历史上拔都西进时这里也是重要基地之一，也有城堡一座，后来荒废了，大夏国在原址上也建起了一座规制与博格达堡、特洛伊堡差不多的城堡，也是驻兵一千，马步军各半。
周围也有三千从辽东迁过来的农户。
同样的，沿着托博尔河，巴图尔、托音的牧户各一千多在两岸游牧。
在临潢府的西南处，奥尔河汇入萨日德格河之地，后世叫做奥尔斯克的地方，同样一座城堡拔地而起。
奥尔堡，是她的名字。
这处城堡规模比博格达堡、特洛伊堡略大，周长四里，驻兵一千五百，其中步军一千，骑兵五百。
周围有从辽东迁过来的农户五千，还有契丹联盟牧户一千，杜尔伯特牧户两千，阿拉克卓特牧户两