钉接榫合
刘备的日常
蓟王三千石大船，用到了“钉接榫合”新工艺bqg765。cc使得船身结构，大大增加bqg765。cc
钉接榫合，在蓟国有双层含义bqg765。cc
其一bqg765。cc蓟国海船，榫卯结构，已全面升级为“楔钉榫”bqg765。cc其结构为：两片榫头交搭，同时将榫头上的小舌入槽，使其不能上下移动bqg765。cc而后在搭口中部，剔凿方孔，将一枚断面为平行四边形，一边稍粗，一边稍细的“楔钉”贯插穿过，又使其不能左右移动bqg765。cc此，便是所谓楔钉榫bqg765。cc乃是用于连接直形及弧形弯材的，一种十分巧妙的榫卯bqg765。cc
其二bqg765。cc“船钉”开始大量使用bqg765。cc榫卯连接后，凡能与船身骨架相交的船板，皆用船钉固定bqg765。cc换言之，楔钉榫用来连接两块弧形船板bqg765。cc而一块整板上，又间隔着钉满船钉，与船骨架固定bqg765。cc
如此双重加固，便是所谓“钉接榫合”bqg765。cc
一言蔽之，整个工艺，先“榫合”，再“钉接”bqg765。cc
如此一来bqg765。cc在不改变船只大小的前提下，大大增强了装载量bqg765。cc进而又能删减掉许多无用的辅助拼接，节省下来的空间，除去用来载人载货外，还可布置更多的机关器bqg765。cc
关键是，在“不大改船身”的前提下，只需拆除船板，便可逐次完成升级改造bqg765。cc耗时极短bqg765。cc
新式明轮楼船，仍长三十六丈，广九丈一尺，高七丈二尺五寸，置楼三层，排设十六轮，前后三桅，以畜力驱动，暗藏钩拒撞角bqg765。cc可容兵士千五百人，辎重千五百石bqg765。cc若只装货，可改为三千石商船bqg765。cc
新式明轮斗舰，仍长十八丈，广四丈，高五丈一尺，置楼一层，排设八轮，只设一桅，以畜力驱动，无钩拒，设弩炮，可容兵士五百人，辎重五百石bqg765。cc若只装货，可改为千石商船bqg765。cc
载重直接翻倍bqg765。cc
因受船身龙骨所限，故改造并不彻底bqg765。cc据将作馆估算，若从头做起，或可得双倍载重bqg765。cc
不急bqg765。cc先把旧船改造毕bqg765。cc新式机关船之新式龙骨，将作馆仍在加紧研制之中bqg765。cc与之相配套的一些列的造船新技艺，亦在积累研发bqg765。cc技艺升级换代，皆需日积月累bqg