第1017章 西班牙的选择！（求订阅）
“中国人的硬帆船能来新大陆？不可能吧......那样的船能过太平洋？”
斯皮诺拉侯爵吃惊地看着加西亚这个消息比西班牙东方无敌舰队惨败还让吃惊，因为在失去了舰队之后，能够阻挡成千上万的中国人来到新大陆的，就只有辽阔的太平洋了
这位侯爵对于中国的情况还是知道一点的——菲律宾也是的管辖范围，所以经常可以看到马尼拉方面送来的报告知道中国人有一套完全不同于西式软帆的风帆系统，而且也知道使用中国硬帆的船只适合在风向多变的近海活动，不太适合进入远洋所以们的帆船也是为近海航行所设计的，不够庞大，也不太坚固，适航性较差
虽然中国人在过去十几年中努力引入西式的软帆船，但是们的软帆船队规模依旧非常有限
而且能够操纵软帆船的水手也很少，缺少合适的水手又反过来成了制约中国软帆船队迅速扩张的因素
所以在听说东方无敌舰队惨败之后，斯皮诺拉侯爵还能很快恢复平静......只要中国人没有足够的软帆船，纵然们拥有一亿几千万人口，也没有能力迅速的将其中的一部分送来新大陆
因此西班牙还有的是时间......
加西亚叹了口气：“侯爵，您所了解的情况已经过时了，在过去的几十年中，中国人一直在孜孜不倦的吸收着来自欧洲的技术
在各个方面都取得了很大的进步，们的硬帆船也用欧洲的技术加以改进了，结构更加坚固，适航性更好，航速也更快，而且因为使用硬帆，所以需要的水手人数很少，是一种非常经济的船型”
往太平洋对岸运人其实也是一道数学应用题——要综合考虑航速、船员人数、载重吨
航速越快，通过太平洋的时间就越短，需要准备的补给就越少，那么船只可以装运的船员和移民当然就越多
所以同样载重吨的软帆船肯定比硬帆船可以装更多的人过太平洋！
但是软帆船需要的水手又比硬帆船多！水手多了，不仅支付的工资更多，而且装运的乘客就少——就这点载重嘛！多装水手当然就得少装乘客了
而且太平洋航线转悠一圈就是一年！
也就是说一条船一年只能跑一次，哪怕软帆船也跑不了两回
所以运输移民的船只就得尽可能减少船员数量，以降低成本......乘客和船员之比越大，船只的盈利空间也就越大
同样的，运输船本身的价格也很重要如果船只价廉物美，使用的船员又很少，而且航速和安全性都有保证，哪怕慢一点，也能确保盈利
而盈利，又是移民大潮可以持续的关键！
斯皮诺拉侯爵已经想到了派出私掠船去太平洋上杀人！硬帆船再怎么改进，在大洋上的航速