高的位置——事事都得存天理，人人都要灭人欲实际上就是把理学所认为的“天理”至于“造物之主”的地位加以绝对崇拜了
同时，们又将必须绝对崇拜的“天理”和儒家的伦理教条挂钩，将伦理纲常等同天理，而把不符合儒家伦理纲常的东西一概视为“人欲”
靠着这种“传统思想方法”去攀科技树......的确有点困难啊！这个科技树是奇技淫巧，都是大大的人欲啊，必须毁灭的！
至于被后世捧得挺高的心学，其实也不能用来指导攀科技树，但是却有利于引入西方自然哲学因为心学讲究“吾心之良知，即所谓天理也”，实际上清空了理学打造的儒家世界观——也就是儒家对宇宙万物之源这些终极问题的解释
说得易懂一点，天理就是儒家的上帝（上帝更准确的说法应该是主或造物主），心学就是推翻了这个上帝
从维护儒家传统文化的角度来说，心学是很有害的！
因为儒家天理的来源不是天启（就是由基督或先知传达），而是思辩，基础并不牢固，不能让心学来刨根问底的！
而心学在推翻天理人欲之说后，又没有办法提出自己的终极道理，于是在心学大兴的明末和日本幕末，西方的那一套东西就很快流行起来了
而在理学强大的清末和朝鲜李朝，传统文化思想的抵抗就顽强的多......
所以身为洪兴皇帝的朱慈烺，面对的情况和清末的什么洋务派、维新派是不一样的，东南一大堆“心即理”的大儒，人欲一个比一个大不等朱慈烺去大力推动，们就自己引进西方的奇技淫巧学习研究起来了
因此朱慈烺的当务之急，不是推动西方科学技术和思想哲学的东渐，而是要有控制的吸收——不能让上帝跑来抢了天理的位置！
澳门议事局这个特殊的藩臣，正好可以帮洪兴皇帝控制一下西学东渐的节奏和方向
而西方的航海技术，当然得重点引入而引入航海技术并不是请几个洋人船长开个学校就完事儿的，还得开辟赚钱的航线只有赚钱的航线才能给航海学校的毕业生们提供足够多的实践机会只有足够庞大的海洋贸易，才能养活足够多的水手，而足够多的，能够跑远洋的水手，才是17世纪海上争霸的关键......
郑森的日本之行，就开辟了一条能够赚到大钱的远洋航线！
另外，由新西班牙返航的航线走的是赤道附近的水路（因为风向和洋流的原因），这条水路又靠近前往澳洲的航线——这意义如何强调都不为过吧？
而和得意洋洋的郑森表现得相反的，则是的兄弟田川七左卫门，这个和郑森长得挺像的青年，现在是一脸的羞愧，几乎抬不起头来了——原来这青年在跟随兄长归国之前，还进行了自己的初阵，指