了几句，坐下之后牛小强直言不讳的把相关情况告诉给了两人，并且询问两人有没有做汽车销售生意的想法。
这些话芭芭拉之前已经跟两人说过了，他们原则上并不排斥搞汽车销售，但前提条件是必须要有足够高的利润，否则他们是不会贸然涉足这个不太熟悉的行业的。
当两人把自己的意见提出来之后，牛小强哈哈一笑：“利润方面两位不必担心，跟我合作的人绝对不会亏本，这点自信我还是有的，我可以开出比市场行情更优惠的条件，保证不会让两位失望。”
经销商销售汽车并不是稳赚不赔，一般汽车公司会跟经销商签订包销合同，在合同中规定经销商每年必须达到多少的销量，低于这个数字就会按照合同的规定对经销商罚款。
牛小强并不准备采取这一套常用的办法，他准备跟经销商签订阶梯式的销售提成协议。比如说某位经销商的年销售量超过了两千五百辆，牛小强会给予他百分之五的销售提成，也就是把整车价格的百分之五直接派发给经销商。
如果某位经销商的销量超过了五千辆，牛小强给予的销售提成会提升到百分之六。以此类推，后续凡是提升两千五百辆的销量，提成就会增加百分之一，上不封顶。
不要小看这个方案，汽车属于贵重商品，售价本来就比其他的家用品要高得多。再者牛小强准备把这两位培养为大区经销商，一个负责整个南美洲的销售，另一个负责整个中东地区的销售，只要他们认真经营，每年不说多，上万的销量还是没有什么大问题的，按照牛小强的提成方案计算，他们每人每年少说也能赚到数百万美元的纯利润。
除了这个阶梯式的销售提成方案之外，牛小强还准备了另一个优惠方案。这个优惠方案堪称简单粗暴，具体来说就是在销售提成之外，还另外设置奖励措施。
只要他们的年销量超过了五千辆，牛小强就会额外的派发两百万美元的奖励，如果年销量超过了一万辆，额外的奖金将增加两百万美元，达到四百万美元。后续以此类推，上不封顶。
这可是额外的利润，卖得越多拿得越多，算是非常优惠的待遇了。
除此之外，牛小强还将会承担运输和广告营销环节的费用，不需要两人承担这两个方面的开支。
这样的条件在销售行业可以说是史无前例，两人需要做的就是利用自己在当地的关系和资源，构建起汽车销售渠道就行。
他们虽然也是亿万富豪，但都是刚刚达到黑卡会员标准的亿万富豪，那些超级富豪可能看不上每年上千万美元的收入，但他们还是非常重视的。
听了牛小强开出的优惠条件后，两人简直不敢相信自己的耳朵。做生意做了这么多年，他们还从未听说过这么好的