2071年，某月。
一座拉丁美洲的小城里，一台全自动快递车辆正在城市中移动。
这是一种完全自动化的快件投递设备。在二十一世纪的七十年代，全球物流系统已经不怎么需要人类了。
得益于人类义体化进程的人展开，人类社会的科研资源往控制论、系统论方向出现了巨大的倾斜。意识经由神经控制义体的研究成果，启发了智能系统通信与控制的研究。总之，伴随着人类义体化的进程，自动化时代加速到来。
而到了六十年代，向山便开始谋划建立全球物流系统。
这也算是向山的一个梦想。向山童年的时候，正好是共和国快递业务野蛮生长的阶段。那个时期，共和国的快递业务相当发达，快递配送极快，并且价格低廉，甚至会出现“外卖价格远低于进店”的状态。
对于老一辈的人来说，这其实是一个反直觉的现象。因为“买一个东西”和“买一个东西，然后再由人专门送到家里”，明显是后者所享受到的服务更多。后者应该会产生一部分的额外费用。
但事实却是完全相反的。由于商品的出售者可以省下店铺租金等一系列经营费用，所以可以让利的部分比较多。
与此同时，购物平台的价格竞争，也使得那些商家不得不以各种姿态参与到这种价格战中来。
但人类必然是更喜欢物美价廉的东西的。有便宜不占王八蛋。
而在这个过程中，“低廉的快递服务”，也在快递员的血汗上建立起来了。
向山并不喜欢这个过程。但是相对的，他的常识与生活习惯又告诉他，现代的生活包括了一个高效且低廉的物流系统。
于是，向山自己投钱创造了一个全球物流企业——法理上与超人类公司完全无关的那种。
彼时的他已经是一个所有国家都必须给面子的大人物了。过去全球物流系统必然遇到的种种阻力，在向山面前都不算什么了。
这个系统完全由机器人构成，同时有聘用了相当多的人员做维护工作。这个物流系统提供相当多的岗位，工作内容包括故障检查、修理以及故障机器人回收。
基本上属于工作压力很小的行业。也是二十一世纪七十年代很多人的“理想职业”。
与此同时，由于计算机系统的统一调配，以及阿纳托利在寻路算法上做出的杰出理论贡献，这个系统永远可以以近似最优解的方式调配整个城市的物流资源，