这事挺扯淡的，要是随便一个配方就能解决，们这些搞材料的怎么会愁得脑袋都秃了
不过秦元清是院长，现在研究院又有钱，反正就当作试错成本
看着柳院士离去，秦元清继续对准发动机的风扇：“此次航空发动机的风扇，采用3级风扇设计，第1级风扇叶片采州宽弦、空心设计，这与用于波音777的pw4084发动机采用的空心叶片结构相同，即叶片由叶盆、叶背两块型板经扩散连接法连接成一整叶片，在连接前，先将两板接合面处纵向地铣出几条槽道形成空腔用钛合金制的3级风扇转子采用整体叶盘结构，用线性摩擦焊的加工方法加工整体叶盘！”秦元清对着风扇设计组说道
线性摩擦焊，是一种固态连接技术，类似于扩散连接扩散连接是将两个需连接的零件的连接面紧紧靠住，在高温、高压下，两零件配合表面间形成了材料原子的相互转移，最终使两者紧密连接成一体在这种连接中，由于相连接处的材料并未熔化.因而不会出现一般焊接中易发生的脱焊现象从结构上讲，连接处看不出“焊缝“来，且其强度与弹性均优于本体材料线性摩擦焊与扩散连接不同处在于:在扩散连接中，连接的工件是在炉中加温使其达到高温的;而在线性摩擦焊中，工件的高温是通过两配合面间的相互高频振荡产生的
风扇设计室的负责人是白院士，白院士今年60岁，一直从事航空发动机风扇设计，越看秦元清弄的这个风扇设计图，眉头越是皱紧
发现秦元清的这个风扇设计和昆仑发动机、太行发动机都有不小的差别比如风扇进口处采用了可变弯度的进口导流叶片，三级静子采用了弯曲设计
“白院士，这方面的设计优化，交给了！”秦元清看向白院士
有些东西就是这样，新鲜的东西，老一辈的会难以接受，可是难以接受没关系，只要认真去验证，深入去了解，就能够品尝到其中的好处
比如这个弯曲静子叶片，可是能提高风扇、压气机效率与喘振裕度
当然，秦元清也知道，f119虽然是现在世界先进航空发动机，但是也并非是完美发动机，所以也没有强调一个都不能修改，只要有办法优化，那就优化
这种东西，性能越优异，就越好
“行，这方面交给”白院士点头说道
虽然到了院士这个级别，可以不用鸟任何人，但是白院士对于秦元清还是很佩服的，因为有魄力，比如航空发动机研究院一成立，科研人员的工资就大幅度提升，就是院士，工资收入也比以往提高很多
虽然说院士生活不愁，不缺钱但是谁没有子女，谁没有亲戚，能够提高工资，谁能不乐意呢
而且们底下，可是有自己的学生，