核心技术来自于英国的asv—2型雷达，技术含量远超过了美国自产的cxma，早在1940年9月，作为美英技术合作的一部分，asv雷达被送到美国展示，英国人惊讶发现，他们本以为属于机密的asv雷达与美国的cxma在设计理念上不谋而合，而他们带去的飞利浦公司的腔体磁控管，成功解决了美国人在雷达研发方面所遇到的重大技术瓶颈xohm點org
去年年底，美国制造商在英国的许可下，开始仿制asv—2型，一共生产了7000套，美国海军把它称为ase，美国陆航把它称为scr—521，由于该款雷达体型很大，只有大型的巡逻机和战略轰炸机列装xohm點orgasv—2型雷达由独立的发射器和接收器组成，发射器安装在飞机中轴线上，通常是在驾驶舱后方较高的位置，而它的接收天线则是安装在两侧机翼下方，接收天线通常向外侧倾斜度，搜索飞机前方大约40公里的范围，这些接收天线可以旋转调整角度以提供更宽的搜索扇面xohm點org
asv—2型雷达是一种空—海对舰米波雷达，功率7千瓦的条件下波长为米，雷达的最大探测范围36英里，最小探测范围为1英里，它还可以在20英里的距离上发现海面海面舰只xohm點org
飞机离开都柏林才半个多小时，雷达突然发出蜂鸣声，它的显示屏上出现了三个黑点xohm點org
显示屏上的信息告诉杜克，目标方位:210度，距离:37公里，高度:3200米xohm點org
杜克最担心的事终于发生了xohm點org
“该来的还是来了！”杜克叱喝一声，“麦克斯，接下来就看你的了！”
“真有敌机？”麦克斯的声音透出恐惧xohm點org
“那能有假！”杜克的语气轻蔑，“麦克斯上尉，这难道不是你所期待的吗？”
“可是……”
“别废话，准备迎战！”
副驾驶座上的奥古斯塔死死盯着显示屏，声音充满了疑惑:“杜克上尉，为什么不是英国人接应的战机？”
这个时期，雷达还做不到敌我识别xohm點org
杜克的嘴角掠过一丝苦笑:“英方的飞机绝不会出现在那里，从方位判断，这是三架刚刚跨过英吉利海峡的战机，别忘了，英吉利海峡对面，法国人的很多机场已经成了德国人的帮凶！”
说到这儿，杜克抬高声音:“贝西先生，麻烦帮我催一催英国人，看他们有没有把我们的要求当成耳旁风？”
说完，杜克猛推油门杆，将这架米切尔提高到一个前所未有的速度xohm點org
同时他开始拔高飞行，把飞机控制在最大升限左右的高度xohm點org
对飞机来说