0m以下！”
斯派克听了有点小心慌：“汤姆，300m以上就行，300m以下有点冒险！
现在500m了！”
日军的指挥部内，早在看到飞机来的时候，日军就拉响了警报。
在一个小时前，他们完全没有任何防空的准备，但是在半个小时前重炮阵地被摧毁，所有毒气炮弹被打的殉爆，毒气弥漫了整个山谷，并且正缓缓地在清风徐送下向这边压来。
让日军两个旅团不得不后撤，也就是从那一刻开始，他们开始了对重机枪的改装。
半个小时的改装除了把重机枪的三角架给提高一点，让重机枪可以有向上射击的仰角外，并没有太多更好的改装。
但只要把重机枪改造了集合起来，就有可能做到防空。
所以，日军现在就是这么干的。
他们的重机枪集合了一部分在指挥部这边，果然日军到达指挥部上空，开始俯冲。
十几挺重机枪扫出的火链条如果打到正在俯冲的飞机，绝对能把它打爆。
可惜他们小看了一个飞行了一千二百多个小时的美国海上航空兵，他驾驶的飞机俯冲角度可以达到75度。
而日军的重机枪仓促之间改装的像天空扫射的仰角，不会超过65度。
大多数通常都是45度，所以几乎垂直俯冲的轰炸机他们扫射不到，这就是汤姆.克鲁斯的自信。
“400m，350m，300m，250m，汤姆，再往下我们可要一头扎地上了！”
斯派克紧张的报着高度，到了250m汤姆终于投弹，然后拉升，他才终于松了一口气。
其实如果飞机是他开的，他也敢俯冲到250m再投弹。
这种感觉，其实就像一个人坐了辆摩的，摩的司机开到60码，坐在司机身后的那个人，往往以为司机把摩托车开到了100码。
总之，无论是任何交通工具，不管是摩托车，小车还是飞机，坐车的人，坐飞机的人和开车的人，开飞机的人感觉是不一样的。
其实这份紧张不过是他们以前没有参加过实战，现在是真正的实战。
充其量，斯派克和汤姆从军几年到现在，也不过是参加战斗两架次！！！
不同的是，汤姆开的飞机心态很稳，完全没有菜鸟的表现，但是斯派克，很好的阐述了什么是战场菜鸟。
汤姆克鲁斯投下的两枚60公斤级的航空炸弹，成功的将日军太阳旗九点钟方向20m处笼罩进了航空炸弹爆炸的范围。
日军指挥部是剩下的两个旅团之中的一个的旅团部，十川次郎将军就在此处指挥。
日军不是傻蛋，当发现自己的指挥部暴露的时候，所有防空重机枪全部摆出来的同时，指挥部的人已经开始了转移。
所以当汤姆克鲁斯扔下的两颗60公斤级别的炸弹，爆炸范围内并没有任何一个日军高级官员阵亡