，而且布兰卡市知名度提高，布兰卡大学的名头在整个阿根廷也越来越响，并大量跨省招收学生，规模比国立南方大学还大。
连国立南方大学的支持力度都不如布兰卡大学，布兰卡大学负担了布兰卡市人才培养升级的重要机构，与其他20所布兰卡市的新办大公立学一样，基本上都是一个模式。
除了少数布兰卡大学在相对繁华的市区，其他新大学基本就是在地价便宜的郊区，划一片土地，然后拨下去预算，一年内把教学楼，宿舍楼，运动场，学生食堂，图书馆五个基本建筑设施全部搞定，然后火速审批，搭建一个大学管理团队，然后招收老师和招生就可以了。
你问能不能招收到我足够学生，其实还挺多的哩，而且圣赫塞进行集中办学，建立大学城，共享各种资源，有很多学校老师都是共用的，培养的人才还是保持了基本水准的。
布兰卡市当时为什么能吸引到如此多的流动人口，最主要的是和阿根廷国家铁路公司合作，进行车票补贴。
从阿根廷北部边境最大的奥兰市坐火车前往布兰卡市，票价比布宜诺斯艾利斯到拉普拉塔还便宜，而布宜诺斯艾利斯到布兰卡市的票价也十分优惠，越穷的省，坐火车到布兰卡车票越便宜。
布兰卡市还建立了庞大的客运船队，就是为了运输足够多的流动人口，
而且新阿传媒从没有停止过宣传布兰卡市的步伐，从丰富各种工作岗位，到发展前景，再到低廉的生活成本，都适合各种教育水平的人前来。
比如当初布兰卡市建设两大钢铁厂的时候，就需要拥有至少中学文化水平的工人，但布兰卡市当时人口稀少，而且不如拉普拉塔市那么多人口，靠近布宜诺斯艾利斯。
所以圣赫塞在钢铁厂正式投产前就一直为钢铁工人培训和引进废了很多心思，从建立各种中学，到全国各地招聘，才勉强满足需要，直到后来人口充裕了，建立梅达诺斯联合钢铁的时候，已经不需要花费太多时间招聘工人。
圣赫塞建立起初级中学体系，三年制职业中学，可以成批成批的培训合格的钢铁工人。
背后则是一座座特殊的职业中学，钢铁职业学校，汽车职业学校，机械职业学校。
这个布兰卡市第三座钢铁厂设立在南部郊区的梅达诺斯，也有疏散人口的作用，一座年产几百万吨的钢铁厂，至少需要四五万的工人，特别是梅达诺斯钢铁厂采用的技术比较成熟，但也比较落后，所以需要的工人比较多。
目前阿根廷技术最先进的工厂反而是布兰卡钢铁厂，前身布兰卡特种钢铁厂就是生产高强度钢材，不锈钢，冶炼技术先进，后来拉普拉塔钢铁厂的各种先进技术也在布兰卡的三座2500立方米的新高炉，已经修完了1座