来的质量甚至比菲亚特原厂还要优秀kmacs· org
圣马丁飞机甚至改进了菲亚特600的设计，市面上流传圣马丁款菲亚特600的价格要高50美金，圣马丁产的菲亚特600车体有独特的圣马丁logokmacs· org
圣马丁飞机面临和当初新科恩重工一样的困境，主营业务迟迟无法盈利，而且没有订单无法量产kmacs· org
圣马丁飞机拥有一批强大的工程师，研发人员和先进的生产能力，加上雷顿汽车生产能力短缺，自然而然就走上了代工厂的路子，毕竟人也是要工资和吃饭的kmacs· org
圣马丁飞机慢慢分成两部分，战斗机业务和非战斗机业务，飞战斗机业务现在已经盈利kmacs· org
这足以证明谭克博士具备超强的管理能力，能用初始几百万美金的投入，从零开始建立工厂，招聘工人，培养工程师，都是大工程kmacs· org
箭三战斗机优化的已经很到位，发动机的事情解决了，机身材料的问题也解决了kmacs· org
圣马丁飞机一直没有获得国防部的订单，前后生产了16台样机，一架比一架先进，而且越来越接近下一代战斗机，耗资巨大kmacs· org
这个消耗近3000万美金设计和建造的大型工厂，慢慢的改进出了一款比米格16和f还要优秀一些的战斗机kmacs· org
如果加上由铝厂和其他配套工厂的投入，5年多来，圣赫塞对圣马丁飞机的投入其实超过了4000万美金，平均每年1000万美金kmacs· org
在圣赫塞看来可能4000万美金很多，但那是他资本家的嘴脸在作怪kmacs· org
他并没有看到圣马丁飞机的潜力，4000万美金实际上做不来什么事，研究一款战斗机都够呛kmacs· org
圣马丁飞机能够研究箭三不过是站在阿根廷国家军用飞机厂上和谭克博士团队的肩膀上kmacs· org
谭克博士第二次有了离开阿根廷的想法，在他看来，圣马丁飞机已经失去了灵魂kmacs· org
设计战斗机和飞机才是他生活和工作的全部kmacs· org
不仅设计箭三战斗机，闲暇的时候，他还改进了ia36神鹰中程喷气式客机的设计图纸，而且原型机即将制造出来，他需要更多的经费kmacs· org
其中阿根廷工程师工程师安纳埃·圣马丁，埃米·卡德哈和诺博特·莫斯比参与了神鹰喷气式客机的设计kmacs· org
圣赫塞没有低估谭克博士的才能，但也远远低估了谭克博士的才能kmacs· org
谭克博士利用圣马丁飞机开展