多项，以促进拉潘帕省造船业发展，还亲自下场，成立拉潘帕造船厂，靠着三海造船的业务，发展的还不错mdxs123ヽcom
56年在他担任布兰卡市市长的时候就提出“造船立市”的口号，并出台了《布兰卡市造船工业促进法》等多项相关法律，成立海洋船舶研究院，提供资金扶持mdxs123ヽcom
这些法律从计划造船、直接补亏、对进口船舶及配套产品限制、对船厂扩大规模或具体产品提供补贴，对技术研发提供资金支持、优惠信贷促进配套业协同发展等方面，为拉潘帕省和布兰卡市造船业快速发展提供了十分有利的条件mdxs123ヽcom
拉潘帕省虽然没有太多的造船业基础，但现在靠着与西班牙，联邦德国，意大利的造船厂的合作，发展的还可以mdxs123ヽcom
现在世界贸易对造船业是重大利好，对欧洲造船厂来说，却是寒冬一样，不少欧洲造船厂面临巨大的困难mdxs123ヽcom
欧洲造船业现在大规模洗牌，不少规模中小的造船厂倒闭，给了布兰卡市发展造船业的机会，通过收购欧洲破产造船厂，获得廉价造船设备和优秀设计员工和资深工程师mdxs123ヽcom
目前全球造船最多的是日本，56年日本造船业新船完工量达到174.6万总吨，首次超过英国，但好景不长，从57年开始，全球船舶市场停滞时期，订单锐减mdxs123ヽcom
三海造船旗下现在有两大造船厂，分别是阿尔塔造船厂、拉普拉塔造船厂，阿尔塔造船厂规模最大员工最多，技术和设备也最先进，工程师数量很多，大多从欧洲招聘过来mdxs123ヽcom
三海造船现在最大的业务就是建造各种货轮，虽然利润不高，但可以为阿根廷造了大量的便宜货轮用于出口mdxs123ヽcom
去年三海造船得到布兰卡市和拉潘帕省的帮助，拆借资金用1400万美金，成功收购了一家西班牙造船厂和一家意大利造船厂，获得了大量优秀造船工程师，而且不少造船设备都很新，拆了可以运回布兰卡市直接用mdxs123ヽcom
除了欧洲部分，三海造船利用优厚的待遇把他们吸引到了布兰卡市，又花了2200万美金订购了先进设备升级造船厂，与布兰卡大学联合设立船舶设专业，培养船舶设计人才，拉潘帕省也成立了更多的研究所mdxs123ヽcom
现在三海造船一共拥有10万吨级船坞1座，5万吨级船台2座，5万吨级修、造船坞各2座，3万吨造船平台4个，可修、造10万载重吨以下各类船舶，年造船可达110万载重吨、修船60余艘，直接成为世界最大造船集