第687章 一个五挡，足矣！
“张冠用五挡起步！”
人们听到这个消息后，无不感觉到惊讶对于很多普通人开说，他们驾驶乘用车也很难用五挡起步，F1赛车的五挡起步简直就好像是一个传说
但是惊讶过后，人们又想到了另一个问题，张冠好端端的，为什么会用五挡起步？
“你们说张冠为什么会用五挡起步？”
“或许是为了秀一把车技吧！毕竟五挡起步可不是人人都能够做到的，可以用F1的赛车进行五挡起步，可是很有成就感的”
“秀车技？那也没有必要在比赛里秀车技吧！五挡起步要是万一熄火，后面的维特尔可就超过去了再说了练习赛中有那么多时间，张冠干嘛非得到了正赛来用五挡起步？他要是要练着玩的话，找一台去年的赛车自己在家慢慢试就好了”
“你们说张冠的赛车会不会是遇到了什么问题？比如发生了机械故障？像是变速箱坏了之类的事情”
“要是变速箱坏了，干脆直接退赛得了完全没有必要在赛道上坚持了”
人们的议论声中，中国力量车队的无线电通话再一次的被切换到了转播信号中
罗斯-布朗的声音在无线电中响起：“除了变速箱，你的赛车一切数据都很正常你现在唯一不能做的就是挂挡，我觉得你不用理会变速箱了，反正你的变速箱已经坏了，没有比这个更糟糕的结果了”
“好在我还有一个五挡可以使用一个五挡，足矣让我跑完全程只是我觉得我在直道中会损失一些速度”张冠开口说
“你只有五挡能用，把油门踩到底，可以加速到300公里的时速，另外你的动能回收系统还有效果，你可以用那个来弥补一些时间”罗斯-布朗开口说道
两人在无线电中的对话再一次的通过转播信号传出
“张冠的变速箱坏了？我没有听错吧？他只有五挡能用？”
“我终于明白张冠为什么要用五挡起步了，他的变速箱档位卡住了，也就是不能加挡，也不能减档，他被卡在了五挡上面在此之前其他赛车也有过类似的故障”
“我猜一定是加装了动能回收系统的原因你们记得法拉利刚刚安装动能回收系统的时候，马萨也有一次档位被卡住了，当时他直接退赛了”
“可是张冠还在赛道上跑，比赛可还有三十多圈呢，难道张冠要用一个档位跑三十多圈么？这不可能做到，没有人可以做到这一点的”
“张冠看起来想要再坚持坚持，这毕竟是他冲击八连胜的时刻，他好歹也得给自己有一个交代不过我想用不了多久，他也会选择退赛吧”
人们的议论声中，各支车队也已经得到了消息
最高兴的当然是红牛车队，因为此时第二名的就是红牛车队的维特尔
“告诉你一个好消息，张冠的赛车遭遇到了