要车钥匙就打开车门，上车开机
但是他自知目前夏为还没有掌握如此大功率的无线充电技术，也没有掌握SR1眼镜和这些终端智能交互的技术能力，甚至就连SR1眼镜这种等级的产品，都无法制造出来
而且他还注意到，自己身下的这个座舱在无线充电时，不仅在给自己身上所穿的商务套装充电，还在给自己的SR1眼镜进行无线充电
沉思苦想了一会儿，于程东又发现一个不对劲的事情
这车怎么开动起来，没有摇晃和抖动？
要知道就连大夏官方目前最引以为傲的某列车技术，现在其实也不能做到人类感知不到的真正稳定平衡，而自己躺在座舱上面有这么几分钟了
【列车即将到站，请携带好您的随身物品，有序下车……Thetrainisabouttoarrive，pleasetakeyour……】
这就到站了？
于程东一脸惊诧，在他的了解中，新科区一号人民广场要去往九州科技的工业制造园区，还是有十几公里左右的路程
自己从上车到现在下车，体验智能座舱也就体验了几分钟而已
在惊诧之中，他看了眼列车车门顶部的显示牌，上面【404km/h】的速度显示，让他哑然
“不可能，怎么可能”
夏为于总赶忙拿起自己随身携带的Mate手机，查询起了目前大夏列车的最高时速
“大夏CIT500型高速列车的试验速度605公里每小时，成为了世界上最快的高铁，但这只是测试速度
复兴号现在是大夏正式运营列车中速度最快的高铁，同时也是蓝星全球运营速度最快的高铁
而目前时速600公里的高速磁浮交通系统已经在秦岛下线？”
抬头看了眼已经降低至【339km/h】的速度显示，于程东深吸了一口气，唤出了九州科技的智能AI獬豸，提问道：“目前我乘坐的这趟专列是什么列车？有什么详细情报可以说说吗？”
在于总期待而又焦急的等待中，獬豸给予了他肯定的答复
【已经找到关于您所乘坐专列的具体可公示情报
您所乘坐的是由九州科技和大夏夏科院、大夏铁道科学研究院、哈工、西工、西蜀大……等机构联合研发的蔚蓝号电力动车组
具有完全知识产权的测试型高速列车，它集成了大量九州科技高新技术，采用了石墨烯超级铜电机技术，有自主研发的牵引、制动、网络、转向架、轮轴等关键技术，是九州科技钛坦星部门科技创新的成果之一，暂不对外使用
在100天测试中，蔚蓝号列车累计行驶里程198887公里，九州科技钛坦星部门与软件系统工程部门研制的自动驾驶系统运行稳定、控车精准，以满分成绩通过了所有测试项目
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