轨道了，年底就能够通车
慕尼黑连接萨尔茨堡的铁路，也完成了路基施工，从技术上来说，这一段铁路大部分地区，都可以铺设临时轨道
就算是敌人鱼死网破，堵塞了多瑙河和莱茵河，后勤问题同样可以解决”
南德意志邦国的军事实力，弗朗茨不担心不管这些邦国政府如何努力，都架不住底下的带路党多
统一的话题已经被炒热了，这个年代大家还不知道一个词——舆论绑架可实际上这些小邦国的中下层民众，大都被舆论给影响了
在奥地利军队打过来的时候，这种观念会瓦解军队的战斗意志投降的人都可以理直气壮的说：们不是在投降，们是在为国家统一尽自己的一份力
唯一的风险就是后勤，巴伐利亚政府选择鱼死网破，直接堵塞了多瑙河和莱茵河，奥地利军队只能靠陆路运输后勤补给，那就令人头疼了
等巴伐利亚国内的铁路通车是来不及了，不过没有关系，还可以变通一下，在已经完成的路基上铺设临时轨道
因为地形的关系，这种短距离铁路可能只有几十公里、十几公里、甚至是几公里的小段，无法连接起来可是弗朗茨也顾不得那么多了，有总比没有好
中途倒运物资再麻烦，也比用人力肩挑背扛要快战场上面每一分钟都是宝贵的，黑山公国的接力赛运输模式，奥地利也可以效仿
……
巴尔干半岛
战争已经进入了僵持阶段，俄国人无法击败联军，联军也奈何不了俄国人
令人交战双方尴尬的是：战场上表现最突出的两支军队，居然是保加利亚游击队和黑山公国军队
1852年10月1日，黑山军队以少胜多，攻克了奥斯曼人重兵把守的斯库台要塞，阿尔巴尼亚的门户洞开
接下来的一个月内，黑山军队又一路横扫，半个阿尔巴尼亚地区都落入了们的手中好在这些地方斗不是核心要害，影响不了大局
保加利亚游击队的表现也非常抢镜在斯利文地区，们压着奥斯曼军队打，改不时深入后方搞事情，给联军的后勤运输带来了非常大的麻烦
在索非亚地区，保加利亚游击队正面击溃了撒丁军队的防线，穿插到了联军的后方
如果不是英国人这次反应快，迅速调集了重兵组织反攻，把们给击溃了，索非亚地区的联军就要被包饺子了
正规军如果被打散了，就变成了溃兵可是本来就是游击队，被击溃过后们自然就游了起来，搞得联军指挥官蒙特斯都快要崩溃了
没有办法，奥斯曼人不给力，说好的本土作战，结果们反而陷入了人民战争的汪洋大海中
这些保加利亚游击队溃散过后，就深入了保加利亚地区，利用当地民众的支持，时不时的给们来一下子
到了现在，联