第四章、后续影响
苏伊士运河通航的影响是深远的，尤其是对英国人来说，们在地中海的战略主权不复存在最令伦敦政府忧心的是印度暴露在了法奥两国的眼皮子底下，苏伊士运河通航过后，两国到印度的距离大大拉近了不要说没有野心的傻话，没有打印度的主意，真实原因是法奥两国实力不足，没有把握从英国人手中夺取印度全世界最富裕的一块殖民地，放在了餐桌上，谁不动心？这一块殖民地的价值，就超过了法奥两国殖民地的总和至少在这个年代来看，就是如此非洲大陆的潜力还没有展现出来，资源的重要性没有受到重视单纯从带来的经济利益看，一个印度超过整个非洲大陆不是约翰-罗素有被害妄想症，而是现实告诉必须要提高警惕只要打个盹儿，就有可能被人掀翻当年的霸主西班牙就是这么被们掀下去的现在变成们守擂，别人来挑战了如何解决苏伊士运河开通带来的冲击，成为了伦敦政府眼下最头疼的问题海军大臣爱德华警告道：“法奥两国掌控了苏伊士运河，印度洋的大门向们敞开从现在开始，奥地利前往印度所需的航程仅仅只是们一半，法国前往印度的航程也缩短了百分之四十在全球战略上，们已经受到了严重挑战从今往后，印度洋和西太平洋都都要面临法奥两国的威胁”
这是眼下的威胁，苏伊士运河仅仅只是对外开放民用船舶通航，军舰之类不在通行范围之内不过，这个限制只是对其它国家有效，法奥两个股东自然不会受到限制毫无疑问，这是针对英国人设置的苏伊士运河是法奥两国政府联合控股公司，制定的规则自然是政治优先把英国人踢出去，意味着两国在印度洋和西太平洋的竞争力大大增强，更加有利于两国在这些地区扩张势力范围从好望角绕道太远了，航途中所耽搁的时间，已经严重威胁到了英国人的海洋霸权财政大臣阿加瓦尔补充道：“不光是军事受到了挑战，在商业上们也面临着冲击苏伊士运河开通后，意味着奥地利的商品在亚洲地区的竞争力增强，们原本的低运输成本优势，现在变成了劣势”
考虑运输成本，实际上这也是被逼出来的结果时至今日，英国人引以为傲的工业帝国，正在走下坡路技术上的优势不复存在，很多工厂因为设备老旧、人工工资更高，导致生产成本增加，在国际竞争中已经处于了劣势这些问题都被殖民地掩盖了，拥有广袤的殖民地市场，英国资本家们并没有觉察到这个危机，或者是发现了也没有引起重视在殖民地之外的国际市场上，英国商品的市场占有率正在逐年下降，法奥两国都在抢占英国人的市场只不过这块市场的份额不是太大，并没有引起外界的重视，可政府