的新车预定量明显到了一个高峰zhoumunan⊙ cc
大家都在燃油车的黄昏中，疯狂购买自己的“最爱”zhoumunan⊙ cc
毕竟以后就没有这个机会了zhoumunan⊙ cc
至于兰博基尼又或者是布加迪这种，本来就是卖一辆亏一辆zhoumunan⊙ cc
大众只是要想全世界展现自己的技术罢了zhoumunan⊙ cc
人家又不是靠着兰博基尼、布加迪生存的zhoumunan⊙ cc
当然，这些都是表面的问题罢了zhoumunan⊙ cc
还有一个问题是什么？自己掌握的新能源技术不如别人zhoumunan⊙ cc
特斯拉能造出2秒12的超级跑车，可问题是，自己这边完全做不到啊zhoumunan⊙ cc
而且，就算是造出来了又怎么样？
和特斯拉打价格战？或者与那些自己以前都看不上眼的平民品牌在同一阵营销售？
超跑也放不下这个面子啊zhoumunan⊙ cc
价格方面，自己也承受不住zhoumunan⊙ cc
已经有非常多的专家开始发声了zhoumunan⊙ cc
今后的电动车就像是点子产品一样zhoumunan⊙ cc
就像是手机，一年一代都是非常正常的情况zhoumunan⊙ cc
不会再出现5年小改款，10年大改款的情况发生zhoumunan⊙ cc
这样一来，在价格上，自然也就卖不高了zhoumunan⊙ cc
都变成电子产品，价格优势和品牌效应，自然而然就会减弱zhoumunan⊙ cc
现在的人，又不是冤大头，过度溢价只会断了自己的后路zhoumunan⊙ cc
“休，你答应了布鲁斯先生？”
“不，让他失望了zhoumunan⊙ cc”
说真的，休.格罗夫纳的心里也不是滋味zhoumunan⊙ cc
毕竟，这些超跑品牌，在一定的意义上，代表着英国工业的巅峰zhoumunan⊙ cc
巅峰不在，留下的只能是一地鸡毛zhoumunan⊙ cc
“休，也别过分悲观zhoumunan⊙ cc”陆子健能说什么，也只能安慰一句zhoumunan⊙ cc
历史上被淘汰的巨头还少吗？
就看最近十多年，诺基亚、摩托罗拉、thc、索尼等等zhoumunan⊙ cc
被时代进步淘汰的企业太多了，数也数不过来zhoumunan⊙ cc
“哈哈，陆，我只是吐槽一下罢了，你也别往心里去zhoumunan⊙ cc”休.格罗夫纳像是自嘲般的笑了笑zhoumunan⊙ cc
吐槽？陆子健可