杨宁的言谈非常自然，丝毫不带有表演的痕迹。
事实上，他也不需要表演，刚才的那番话，基本上出于事实。
吴哥南方面，确实不太讲究。
他们那边的境况比老伊万诺夫将军这边还要窘迫。
这边虽然买不起油，供不了那些车辆的正常使用，但好歹也能保证了那些车辆的日常维护。处理了那些车辆，只不过是为了省下这笔维护维修费用，用在更关键的地方。
可在吴哥南那边，却是连维护维修的费用都无法保障。
日常维护变成了月常维护，甚至是季常，年常。
饶是如此，那吴哥南方面都不肯像老伊万诺夫将军那样，干脆把车辆当成了废铁来处理。
杨宁私下里跟妥耶夫斯基谈过这事，妥耶夫斯基向大首长请示过之后，给杨宁的反馈是，轿车也好，越野车也罢，甚或是卡车，只要还能跑起来的，不管成色怎样，一律按三百米金一辆的价格提车。
另外，还需要支付军区二十万刀的额外费用。
这条件，比起老伊万诺夫将军来，简直不知黑了多少倍。
不过，好在这一笔买卖的量还蛮大，妥耶夫斯基粗略地给杨宁估算了一下，轿车差不多有一百来辆，越野车能凑个五百辆的整数，卡车略微少一点，但也在四百辆之上。
总数超过了一千，一下子便将平均价往下拉来不少。
五百刀差一点的单价，即便以黑市价换算成华哥软妹币，也就是四千多一辆，就算再加上运费什么的，那也过不了五千块的成本。
还是大有赚头的。
尤其是这批车辆中还包括了四百辆价值更高更容易出手的卡车。
所以，杨宁在支付飞机尾款的那次吴哥南之行中，已经跟妥耶夫斯基下了定金。
三个多月过去了，妥耶夫斯基那边已经完成了退役军车征集的工作，现如今，一千余各色车辆正等着杨宁前去提出。
对黄罡来说，眼下这个阶段，以进货的方式提走他的八百万刀似乎是唯一可行的办法，但若肯等上一等，等到那老大哥国彻底成为了历史，新体制下的政权走上了前台，那么，这个唯一也就成了唯二。
因为，到那时再走银行汇款的渠道，亏是免不了要吃的，但安全性却是能够得到充分的保障。
做为曾经的县文科状元，帝大的辍学高材生，这一点正治头脑他还是有的。