生意谈的相当顺利。
对方原本打算在两千五百万的总标的基础上，再索要个两百万刀的回扣，但有了老伊万诺夫将军的担保，这两百万刀的要求始终不好意思开口。
还是杨宁想的周全，维持两千五百万刀的总价不变，但可以将飞机是单价降到五百五十万刀，节省下来的三百万刀便可以拿来疏通各个环节。
而飞机单价降低的那七十五万刀，杨宁也给出了非常合理的处置方式。
可以多签一个飞机驾驶培训协议以及飞机维护培训协议，将那减少了的七十五万刀弥补回来也就是了。
教人驾驶飞机和教人维护飞机，对部队来说都很简单，自家飞行员要训练，自家维修兵要培养，多塞进去两个三个人，根本多花不了多少成本。
对方的首长们自然是开心应允。
最关键的一环是付款方式的谈判。
做为卖方，当然希望货未发而款先到。
而对买方来讲，更想干的是货到了也得压他一个半年八个月的再开始付款。
矛盾显得很大，但一个是真心想卖，而另一个则真心想买，那么，这看上去可是不小的矛盾其实也没啥大不了。
不过五分钟，双方便达成了一致意见，杨宁当场支付五千卢布的定金，等回到华国之后，会在第一时间内再支付四百万华国币做为补缴定金。
飞机由军区方负责运送，每一架飞机送抵杨宁所指定地方后三个月内，完成该架飞机的款项支付，整个合同务必在六个月内执行完毕。
另外，款项必须以米金支付，卢布或是华国币均视为违约，之前缴纳的五千卢布和四百万华国币的定金，待合同执行完毕后会如数退还。
这后一条，必须以米金支付，乃是军区方面的底线，那边的谈判首长表现出了不容触碰的态度，杨宁也只得无条件接受。
不过，对方给出的飞机落地后三个月内完成款项支付的让步，着实让杨宁轻松了许多。
谈妥了关键条款，接着便是验货。
当杨宁提出此项要求时，军区方的谈判首长现出了自信的笑容。
驱车又是个几百公里，杨宁在航空兵大队的机库中见到了那四架飞机，只是看了眼那些个飞机的起落架以及轮胎线，杨宁便生出了后悔之意。
全都是崭新崭新的，估计连天都没上过几次，还能有啥好验的呢？
有这个时间这份精力