高速公路，也只有进高速的路口偶尔会有一辆警车停在那，他们不会主动的干涉高速公路上的事情，那是卡车司机的地盘。
如果有人能控制一个州内大多数卡车司机，那么就等于这个人控制了整个州的物流体系。
火车？
嗯，那的确是一个避开卡车司机的好方法，但火车依旧面临两个问题。
拜勒联邦到现在都没有完整的，能够辐射到整个联邦所有地方的铁路网，因为地质地形的缘故，并不是所有的地方都适合铺设铁路，同时太荒芜的地方铁路也存在丢失问题。
加上民间对铁路的使用率不高，这让铁路公司还没有发展壮大起来，就成为了过去式。
干铁路要赔钱，这已经成为了当下所有人的共识，但铁路还是存在的，一般来说每个州几个主要城市之间都会有铁路网覆盖，方便人口的流动，但是洲际级别的铁路不多见。
如果林奇控制了州内的物流，他能与捏住了一些人的脖子，就算他什么都不做，他以后想要插手某些生意，也都是很轻松的事情。
就算他不出钱，他也能够拿到一定程度的股票，谁让他控制着物流的运输呢？
在这边等了半个多小时，库克才收拾好工具，顺便把自己也收拾了一下，他兴高采烈的表示了车子保养的不错，除了一些早就有了的想小问题外，并没有多什么太大的大问题。
其他人对自己的车或他们选中的车都有类似的看法，林奇也没有啰嗦什么，直接和车行的经理谈起价格。
像这样的大卡车，一辆全新的大概需要三万到五万左右之间，虽然价格不是特别的贵，也不是库克这样的卡车司机能够消费的起的。
即使是现在，这些车都已经是二手车了，它们的价格都在一万五千块以上。
经过和车行经理，还有车行老板亲切的交谈，林奇和他们签订了一份特殊的协议，他会在半年时间内一共购买不低于一百辆的卡车，价格必须压到一万两千块以下。
车行只负责提供车辆供林奇选择，如何选是林奇的自由。
如果在五年前，这样一份协议摆放在车行老板的面前，他会毫不犹豫的把这份协议撕掉，然后指着门口咆哮着“滚出去”。
但现在，他的眼皮子一边猛跳，一边签下了这份协议，还要感谢林奇老爷照顾他的生意。
车辆压在手里，就意味着资金陷入了僵局之中，时代和事态每天都在变化。
面对一个已经能够让人感受到惨烈的未来，手里有一笔钱，和有几十辆车，完全是两种不同的情况。
即便赚的不多，哪怕不赚钱，对车行老板来说这都是很难得的脱手机会，他必须硬着头皮签下这份协议。
当即，林奇就让库克他们开着去俱乐部，经过几天时间的安排，俱乐部方面所有人已经和凯恩在意见上