互能钩住、钩得尽量踏实而又不交叠——这也是李素的几份图纸上，唯一有差别的地方，因为中间的人字形笔画部分都是一样的，严格按蜂巢六边形宽度一半做，不会有区别。
张裔自己虽然不会射击，但也看得出好坏，一看李素这个图是用炭条木圆规画出来的，非常对称，粗细刚好，就知道肯定不错，连忙叫来工匠们先手动裁切一些完全一样形状的锡片，尝试拼接，然后再选效果最好的来开模冲压。
锡是非常软的金属，很适合做机械结构实验，试好了哪个可行，也免了白白开模浪费。
工匠们也非常认真，一板一眼尝试，仅仅半天时间，就选出了李素图纸中拼接严丝合缝程度最好的一个方案。
“启禀校丞，这第四张图上的甲叶造型，最为契合，甲叶与甲叶两两交叠之处，连针都插不进去，只有三片甲叶相交的点，才能勉强插最细的缝衣针，但箭头是绝对射不进去的。而且这种甲最后还要在背面缝制一层皮革，到时候这些细小的三叉孔正好用圆底铜钉针钉在皮衬上。”工匠们赞不绝口地嘉许这套方案的可行性。
张裔颇为惊喜，也连连盛赞使君高瞻远瞩、无所不能，立刻安排工匠们准备冲压模具。
李素提醒道：“不光是模具的问题，你们如今用来加工甲叶的水车锻锤，也有很大问题，都要调整。
我虽然不懂太多，好歹也知道锻锤要的是慢速大力、如果冲击太猛大片厚实的胸甲很容易断裂，所以要压力大、速度慢，慢慢碾。而冲压甲片需要的是快速小力，甲叶薄小，力大也不会碎，需求量大，所以要尽量加快生产速度。
所以水车跟大力慢速锻锤配合时，用的是减速加力的舵链传动系统，水车跟小力高速冲压锤配合时，用的是加速减力的舵链传动系统。前者是水轮一侧的舵齿少、后者是锤头一侧的舵齿少。你们连这些都没考虑过，也没考虑通用性的问题，就敢随便开工，这效率得多低？”
李素这番当头棒喝，用语言描述看起来比较难懂，但实际上只要骑过自行车的都知道——自行车就是脚踏板轴上的齿轮齿多，车轮轴上的齿轮齿少，所以脚踏板踩一圈轮子能转四五圈，那是个加速变速器。
李素要把锻压大件的改成冲压小件的，也要把大小齿掉个头，这样才有效率。
张裔觉得使君说得很有道理，字字珠玑，也连忙安排实验。短时间内重新制造传动舵齿轮子来不及，他们就先用土办法，把锤头和水车轴上的大小舵齿轮换了个个儿，这样就直接把变速箱倍数反过来了，比如原先是减速四倍现在就成了加速四倍，一来一去差十六倍。换好之后冲压锤头的运动速度瞬间飞起，比小鸡啄米都快，跟缝纫机点头似的。
有了这些保