第四百三十节 废漕改海之议
赵引弓当初去见张溥的时候卖弄过得全套玩意这会又拿了出来沈廷杨对这个问题久有研究，被他引经据典的一番宏论，不由得心中叹服――这位赵老爷果然有“经世致用”之学！
历代漕运始终是朝廷的大事，花费大，效率低，往往还和治水有着息息相关的联系不管是唐代从关东向关内运粮，宋代通过黄河向开封运粮，还是元代的海运，明代的河运……每一桩都是个极复杂的系统工程，牵扯到的内容方方面面，所以自古以来就有“漕政”这一专门的学问若不是有能力又肯钻研的人，否则一般读书人是很难掌握的
这位赵老爷居然能侃侃而谈，而且见地之深刻，也远远超出了一般读书人看书看来得学问
“先生果然见识犀利”沈廷杨盯着他说，“不过漕粮改海虽好，朝廷上下却未必见得乐见其成”
赵引弓点头：“先生说得是”
沈廷杨抚着官帽椅的扶手，叹息道：“海运有种种的好处，可是却有三大难处，在朝堂之上总是说不响亮”
“请先生教我”
沈廷杨点点头，举起一个指头：“其一，候风不易，减省时间甚少”
海运不比河运，可以划桨摇橹，特别是运送漕粮的大型海船，行船必靠风靠海流古人对这方面的归纳总结有限，基本上是靠经验所以一旦遇到息风或者风向不对就得候风这原本不算什么，但是明末的航海技术有所退化，航海靠海上地标，不能跨海直航，往往要沿着海岸线或者岛屿群曲折航线候风问题更为复杂
“其二，海上风波难测，一遇狂风大浪，船只即有毁损，货物漂没如今登莱、天津向关宁运输粮饷，海上运输损失甚巨朝议一直为之诟病”
赵引弓脸上露出了不以为然的神情，海上有风浪，船只和水手的技术水平落后，航海总是会发生各种沉船和毁货事故――这都是正常的，不过在渤海这样的近乎全封闭的内陆海域弄出这么大的漂没损耗，说白了就是在捣鬼
沈廷杨注意到了他的反应，不过他没有就这个问题展开谈下去，而是直接谈第三个点：“其三，海运漕粮，人船众多，大量民夫运丁聚集，日久恐滋事不如漕丁都是军人，有卫所管束”
赵引弓并不直接评论这三个难处，而是反问道：“先生以为这三点如何？”
沈廷杨微微一笑：“夸大其词，一派胡言耳！”
赵引弓没想到对方说得如此的直白，不由得对他的好感度大为增加当下点头道：“先生说得是”他想了下，原本他已经准备好逐条驳斥，现在看来毫无必要了，他想了想才说：“所谓海运难行，说到底不外乎是既得利益者阻扰罢了”
“既得利益者？”这个新名词引起了沈廷杨的兴趣
“不错，既得利益者”赵引